MotoRさん
動態保存と言うとマシン本体に目が行きがちですが、それを走らせるために一番大事なのはタイヤだというところは盲点でした。
市販車しか経験のない者には気付かないところです。

p8kさん
すいません、本文もリンク先探せば良かったですね。
私は記事の右側に出た一部だけを読んで投稿してしてしまいました。
もっと詳しい内容だったのですね。
あとで読み直してみます(;^_^A

チェッカーフラッグ さま
元記事と書きましたが、チェッカーフラッグさんの書いてくれた
リンク先に貼り付いている画像のことです。

趣味でやるならまだしも仕事でやるにはつらそうな内容。
60年前のレース車に現在のトップドライバーを乗せてデモ走行って
怖いものがあります。
予算が取れることだけが救いかも。

p8kさん
本文にも画像を拡大して読んでくださいと書かれてますね。
私の方が勘違いしてました。
東京オートサロンのデモ走行動画を見ましたが、佐藤琢磨さん、結構アクセル開けてました。
確かに走行用の高性能タイヤが必要になりますね。

鈴鹿でレ－シングカーの旧車を走らせるイベントが、毎年1月に有ったのですが、３年ほど前から無くなってしまいました。
その頃、そう言えばパドックではAVONのタイヤを調達してるがこれも入手が困難になりかけてるのでHoosierも使ってるみたいな話を聞きました。
需給の関係で古いマシン用のタイヤを製造するメーカーも無くなって来てるんですね。