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人混みに突入するのは 極力やりたくないですが 東京では 日常の風景です😖 渋谷や新宿などのスクランブル交差点では 「こっちへ行きたい！」という強い意志が必要ですꉂ(ˊᗜˋ*) 目視と勘、経験と練習でスキルを身につけたいと思います

あと、タイヤの位置を知るには、 歩行者のいない道などで、 路側帯の白線を踏んで位置を知る練習が有効です。白線を踏むと音が変わるので、それを真っ直ぐ前後輪で一瞬ではなく暫く真っ直ぐ踏んでみてください。 狭路走行も、コースによってはあります。パイロンが左右に幾つかずつ立っていてそこを走り抜けます。

黒いアマガエルさま、 きりいさま、 路肩崩落ってここですか？ 今、普段の運転で ダッシュボードと路面の白線が交差する位置で タイヤが何処まで白線に寄せられてるか覚える練習をしてます。 ただ、これは白線ギリギリをまっすぐ走る練習なので この感覚をスラローム走行に利用出来るかは 未知数です。 そ

くろかめさん 一緒に練習しましょう。ちょうど路肩が崩落してますので、しっかり身に着くと思います。^^;

ゴルフ練習場すいていて良いですね。

まっすぐな所をまっすぐ走るのに 練習しないですよ ハンドル動かさなければいいんですから (次はスラローム走行画像来る…ね) ふふ(≖ᴗ≖ )

くろかめさん それは逆です。練習あるのみ。

もてぎで開催されているNSX@tudeのご紹介です。 今回は１Dayの開催でした。 （前夜祭も有ったけど…） 午前の座学講義が終わり、HOTELレストランで昼食後 午後から、走行プログラムです。 今回は実技前半が南コースを使った3時間の走行です。 今年2回目なので、ブレーキやスラローム練習は一

スクールに通う、都内のゴルフ練習場 ここは、300打席ありますが 流石にこの時期はガラガラ… それでも、土日は打席待ちも発生します。 今日は、クラブメーカー主催の試打会が開催されています。 以前は、機器をわざわざセッティングして販促にDATAを表示していましたが 今では、全打席に「TOPTRES

説明書の流れでは 現地到着→専用駐車スペースへ→ 時間が来たら受付→車に戻って準備(ゼッケン貼り付け)→順番に並んで説明を聞いたり、コースを確認→練習走行→本番 みたいなのです。 なので 順番に並んでから競技が終わるまでは 駐車スペースには戻れないのではないかと… (競技も続けて2回やるのではなく