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​クルマのヘッドライト、最近はLEDが主流のようです。N-ONEもLED仕様で、ウインカーに切り替わる！円形のデイタイムランニングランプも付いてます（リアコンビネーションランプもフルLED）。K自動車も立派！になったもんだ、と感心します👏​一昔前？は、ハロゲンではなくキセノンヘッドライト（HIDヘッ

N-ONEの納車時に、キーに付いていたキーホルダーです。ウラ側に、Honda Total Care 「緊急サポートサービス」の年中無休受付TEL番号が印刷されています。キーからは外して😉、無くすと困る「キーナンバータグ」を付けて、保管しています。「緊急サポートサービス」のTEL番号は、スマホの連絡先

​原付DunkとN-ONEのキーです。N-ONEのキーは、純正シリコン製カバーで保護？してます。​どちらのキーにも、ラトビア🇱🇻（欧州のバルト海沿岸国）の“伝統紋様”が編み込まれたミサンガを付けています。​このミサンガは、🇱🇻の手工芸品で、御守り&飾りとして、10年来 🚙（最近は＋🛵）のキー

​Dunkは、生産終了！の50cc原付1種です。最高速度が30km/hに制限され、所謂キープレフトの走行（左側端に寄って通行）が求められます（新基準原付！も同じです）🚓​車道の左側端には、石ころ、木の枝、空きプラボトルなどの障害物が放置されているがことあり、走行時に十分注文を払う必要があります。また

N-BOX、N-WGN、N-VAN は、フロントナンバープレートが正面から見て左側に少しオフセットされています。N-ONEはオフセットされていません。特にK自動車（エンジンルームが狭い）の場合、フロントナンバープレートのオフセットは冷却性に関係しているのだと思います。Nシリーズのエンジンルーム内のレ

​以前、N-ONEの初回点検の際、代車で🚙 N-ONE e: を借りることができました。そのトルクの大きさ/ 加速のよさ、1 t を超える車体の重量感が印象的でしたが、なんと言っても、EVならではの静かさ！が最大の特徴だと思います。​そこで、一句。​　秋の暮れ​　無音に気づく​　N-ONE e:​字

​N-ONEと原付Dunkの日頃のクリーニング用品なんかを、まとめて入れてるトレイです。​🚙＋🛵 6輪共用のモノが多く、便利です。​最近は、玄関に堂々と！置きっぱなしです🤓​

N-ONE Original 車内の「N マーク」を2個見つけました🤓そこで、一句。　秋の日に　N-ONEのN　2コ発見　（字余り😉）

N ONEに限らず、Nシリーズにはすぐに見付けられるモノと、え⁉️と思うものがあるみたいです😊 会員エンジンを掛けても、警告灯と共に光る事もなく…😅

​10月に入り、ようやく、秋めいてきました。​カーポート、夜中の俯瞰です。​外灯の淡い光で、N-ONEの白いボディが存在感を示してます🤓​そこで、一句。​　カーポート​　N-ONE佇む​　秋の夜​　字余り😉​