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​クルマのヘッドライト、最近はLEDが主流のようです。N-ONEもLED仕様で、ウインカーに切り替わる！円形のデイタイムランニングランプも付いてます（リアコンビネーションランプもフルLED）。K自動車も立派！になったもんだ、と感心します👏

​一昔前？は、ハロゲンではなくキセノンヘッドライト（HIDヘッドライト）が装備されていると、高級感がありました。LEDはスポーツカー向けのアイテムだったような気がします。

​キセノンヘッドライトは、少し前の年式の中古車でしか見かけなくなりました。封入されたキセノンガス中の放電で灯火する方式ですが、寿命が近くなると、ピンク色！の光になることをご存知でしょうか。

​かつて海外で、ジウジアーロデザインのAlfa159という🇮🇹車に乗っていました。キセノン前照灯装備のQ4というV6・AWDの4ドアセダンで、走行距離9万キロ超えの中古車なのに、天気を問わず（厳寒の冬も！）、よく走るクルマでした。ある日突然、夜間の駐車場内で目の前がピンク色に照らされて！ビックリです。キセノンヘッドライトは、寿命が近くなるとピンク色の光に変化することを知りました。ヘッドライトユニットを丸ごと新品に交換してもらい、無灯火違反🚓を未然に回避できました☺️

​走行距離の大きな中古車に乗っていると、思いもよらぬ故障やトラブルは当たり前！のことです。好きなクルマであれば、そういったハプニングも案外楽しく対応できます。「修理し甲斐があり、新車時の性能が蘇るチャンスになる☺️」からかもしれません。​