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【トラベルライティング】'25年8月：スイス・名峰巡り（3日目）⑦ユングフラウ鉄道

　最高難度とされる、アイガー北壁に挑む方法は
前回同様【山岳列車②】ユングフラウ鉄道で…😀
アイガー北壁をトンネルで貫きます😄
全長9.3km、ラックを噛ませながら登るラック式鉄道で
最大勾配は250パーミルだそうです😲
（急勾配で有名な、箱根登山鉄道でさえ80パーミル）

　アイガー・メンヒ両山の山中を、トンネルで通過し
トンネル内のアイスメイヤー駅では、観光停車（単線なので通過待ち）
地中展望台から、氷河を眺めることが出来ます🤩
（終点・ユングフラウヨッホ駅での、絶景眺望の予行練習かナ？）
以前は50分かかった所要時間も、最新の新型車両になり35分👍

　ヨーロッパ最高地点の鉄道駅となる、ユングフラウヨッホ駅（標高3,454m）
出発したクライネ・シャイデックとの標高差は、約1,400m
山頂駅に着くなり絶景の景色を求めて、我先にと走り出すと「高山病」間違いなし😓

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