最近、ちまたでEVの火災事故が話題になっています。 　師匠であり友人である、某モータージャーナリスト様と この件で、少々ディスカッション😀 　電気自動車の火災は、バッテリーの熱暴走なので 一般的な消化方法では消えません。 過充電や損傷から、何万個のうちの1個のセルから熱暴走が始まり 隣のセルに、

最近のクルマは、スマホで状態が分かったり、リモート操作できるようになったり…。 便利になった反面、待機電流も大きく 私のSUVなどは2週間も乗らないとスマホに 『バッテリーの電圧が低下』とクルマに注意されます。😅 普段、あまり乗らないクルマも同様で『イザ』乗ろうと思ったらバッテリー上がり…。 何～