くろかめ・さま 1か月後のメンテナンス洗車に行ったら、確認して下さい🙂 最近のホンダ車は、塗膜が薄いので 研磨は1回しかできないそうです🙄 同じお店なら、作業履歴を把握しているので良いのですが 再度、研磨すると下塗り層が出てしまうそうですヨ

FFが主流のホンダ車で貴重なFR、MRですからね。 ビート乗りも結構いらっしゃる。 みなさん部品不足には苦労していらっしゃるから、関係のあるところ、例えば無限とかアクセスとかに供給を任せるのは無理なんですかね。 まあ、任されても利益が確保できなければ継続できないですから難しいですね。

あ、そうなんですか。 てっきりホンダ車用のモノしか開発・製造・取扱いしてないと思ってました。

調べたところ、ホンダ車用には車種によってメーカーが違っていて、結構様々なメーカーのものが採用されているようですね。 ホンダは純正でも間違いないと言われてたり、替えるとバランスが狂うとか言われてたりするので、そのままでも問題ないとは思うのですが、 でも部分的には自分なりに換えてみたくなりました。

社外アルミも購入時に態々ホンダ車装着って指定して球体ナットも買ってるのに鬼の首取ったみたいにイチャモン付けるメカニック居るんですよ! 点検したら球体ナット以外が付いてたら尚更です。 社外アルミはスタッドレスタイヤとセットで今の時期しか装着しないので点検以外避ければ済むので…。

他にBookの様な「Ferrari Calendar」も 持って来て頂きましたが、余り興味なく…🙂 参加募集は、一応ホンダ車縛り フルコースを走るプログラムが含まれるので 軽とSUV系は対象外（パレードではないフリー走行なので） 何が参加できるのか？😅

この話は、 走り屋っぽくしたいとか、 実は走り屋だったとアピールしたいとか、 走り屋として当たり前だとか、 そういうふうに思っているわけではなく（走り屋では無いはず）、 ただ、あるものを有効に活用し、時間を節約し、用に足るだけの装備を期限内に準備できるよう、殺気だって努力していたという話。 する

ホンダ車を借りるハードル高いです ホンダレンタリースがなかなか無い😓 今回の裏メニューは ユネスコ世界遺産巡り😉

う～、寂し過ぎる。 どちらかと言うとアウディ寄りのクルマだと思ってるのだがホンダ車は。

北欧3国では 1位：テスラ 2位：フォルクスワーゲン 3位：トヨタ 4位：ベンツ 5位：アウディ 次に、変わり種のシュコダでしょうか？ 残念ながら、我らがホンダ スイス同様、ディラーを含め…見かけませんでした😓 聞くところによると、各国でのホンダ車の年間販売台数は3桁だそうです🙄 （軽自動車は日本