この話は、
走り屋っぽくしたいとか、
実は走り屋だったとアピールしたいとか、
走り屋として当たり前だとか、
そういうふうに思っているわけではなく（走り屋では無いはず）、
ただ、あるものを有効に活用し、時間を節約し、用に足るだけの装備を期限内に準備できるよう、殺気だって努力していたという話。
すると、無いと思っていたものが思わぬところから出てきて、整備担当の方の好意で装着も叶い、準備が間に合ってしまった。
長距離走行する予定が差し迫っていたところへ、寒波の予報が出たので、在庫のスタッドレスに急遽履き替えることができた。
そうなると、
必ず要る物だからと注文していて前日までに間に合わなかったものが、後日届いて余ってしまった。
ただ、これは、違うホンダ車の純正のホイールを手に入れて、使ってみようか、なんてことを考えたりして、腰下を少しでも軽くしたい気持ちとは反するが、取り敢えず使ってみるという好奇心に溢れる行為が、手段を選ばない走り屋ルーキーのような、様相を呈してきたので、
『自分大丈夫かな？』とふと思ったり。
いやいや大丈夫なはず。こういうのも楽しい。そもそも他の社外ホイールに流用できないナットだから、まあこうなる。
失敗記念に置いておくのもアリ？
１個ずつHONDAの袋に入ってて可愛い。
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投稿を表示ホンダのホイールは球体ナット指定で他社の使い回しが出来ない特殊。
社外アルミもホンダ指定じゃ無いと買えない？
たまに敬遠するカーズで点検すると嫌味たらっしく社外ボルト見せて説教するメカニックいるから益々嫌いになる。
ミュートしたユーザーの投稿です。
投稿を表示シーズン毎に冬タイヤに換装することもあって、ディーラーに
お願いしていても少しずつカドが取れてきていますし
道路に凍結防止の塩カルを撒かれる地域に住んでいる関係か
何年かすると錆が出てきます。
ということで、私なら5年目位の交換用に大事に保存します。
純正と冬タイヤホイールでナット形状が違うので、交換の都度
ナットも持参するのですが、忘れてしまったことがあり気を遣う部分です。
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投稿を表示ファッション的な装着が可能なアルミホイール。
性能重視とは別に、見た目重視の選択もあり。
さてどんな塩梅になるのか。
期待しかない。