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【キャンピングトレーラー⑤走行】 　ヘッド車でトレーラーのけん引走行も、いたって簡単 MotoR号、ほぼペーパードライバーの二男が運転しています😀 発進は、重さを感じながら連結器にショックを与えないように優しく 旋回は、ジョイントが有るので内輪差は発生しません （ヘッド車のタイヤの軌跡を、トラーラ

万一のパンク対応に、空気圧センサーを取付けました 1軸なので、タイヤは2つ（2輪用を） トラック用タイヤなので、指定空気圧が3.5bar😲

MotoRさま、 よく子供達が旅客機を引っ張る、なんてイベントやってますよね あれだけの大きなものでも タイヤがあれば 動くし、1度動き出せば あとは楽々だと聞きました フェリーに乗せる時は 引っ張る車のパワーがかなり必要な気が…🤔 あとは 段差が大きい所で 下を擦ったりしないかと心配です😱💦

それでも、タイヤが付いているので 大人2人で移動は簡単、舗装路ならゴロゴロ押せば何処へでも…😄

雪❄は　まだまだ降りそうにはないですが 早めに　スタッドレスタイヤに　交換しました🚗　寒くなると　交換作業が　嫌になるので・・・

クルマにも使えるのって結構お高いイメージだったのですがそんな値段で換えるんですか。 私も結構空気圧が気になる（タイヤのつぶれ具合）方なので欲しい欲しいと思いつつ、それだけの値段出して使い物になるのかなって気にしだすと手が出せませんでした。 それぐらいなら試しにって感じで買えますね。 チェックしてみま

VEZEL eHEV ZのAWDに乗って4年目に入りました。乗っていて不満だったのが、これまでスポーツ車ばかり乗っていたせいか、サスペンションが柔らかめなところでした。 車高調の導入も考えましたが、レーダーやセンサー等の電子制御部への悪影響を考えると踏み出せず。 MCが発表され、いつものディーラーに

## 車検してきました 　 早いものでFit4も購入して3年経ちました。 気持ち早いですが、冬場に備え冬タイヤに履き替えもお願いしました。 元々静かな車ですが、タイヤノイズ以外静かになって帰ってきました。 また安心して乗れます。 で、話は終わりなのですが、ちょい失敗談を。 載せていったタイヤ、ラゲ

今年までのマシンは、ダウンフォース不足で タイヤへの負荷か大きく、レースではグリップダウンが大きかったそうです😓 上位を狙うには、今回の様にギャンブルしかなく 上手くハマった、オーポリしか勝てませんでしたネ… 新しいマシンは、そこが改善されている様で 「期待して下さい」とのことでした😄

私も観戦しました。 チーム国光のタイヤ交換なしの作戦もうまくいかず、残念でした。