今月も鈴鹿詣でに行ってきましたが コースイン時のボードには、気温：34℃・路温：46℃の表示が🥵 タイヤのピークは2周目、人間も直ぐにタレます… 20周、50分ほど連続走行しましたが 危険なので、アクセルよりエアコン全開でした😅

しっかりタイヤが 機能してくれる季節になって 何ヶ月も経ちますが、 やっと都合がついたので、 オイルと オイルエレメントを交換し、 新品のエアエレメントを携えて、 行ってきました、サーキット！ この車、このタイヤになって 初めてです。 まさに今この状態での 過不足を知るための 試験走行であり、 そ

タイヤ交換終了！

個人的には、しっかり乗ってみて必要があれば変える、で構わないかと思います。 自分のは元々、 無限のエアロに 無限のマフラーだったので、 自分ではキットでモデューロのサスにして、シートをBRIDEに替えていました。 あとは…、 排気とのバランスを考えて、吸気を純正置き換えでSPOONに替えようとして

業務用かき氷機。 かき氷屋さんでも始めるのかな。 クーラーボックスにタイヤが付いたのが欲しい。

今は新車装着のダメロップですが、履き替え時は横浜ブルーアースかな？ 冬タイヤはアイスガード5だが今年9月に値上げされるので見積り取ってアイスガード7が14インチ工賃込32000で済むので親のクルマ含めて値上げ前に調達予定？

夏タイヤに交換。 😵💨 雨上がりだから車内に入れたくない。 装着しました。 あとは、あの店に行くだけに。

お世話になってる店に、 中古夏タイヤ(2本分)予算聞いてきた。 海外8000円 国産10000円 (組み換え、バランス、税込み)

そっかぁ～。 今はスタッフ居ないセルフスタンド多いからなぁ。 でも、時々使うあるセルフではいつも当直者が外で活動してる。 無料点検やっときましょか、とか、タイヤが減ってるので無料見積もりしましょかって。 ガンガンセールスしてくる。 でも給油はセルフ。 色々あるね。

粗削りだけど色んな個性的なマシンであふれてた時代ですね。 タイヤサイズが前後で違うのが当たり前の時代。 エンジンも誰でもが買える時代。 ワクワクしましたね。