ฅ^•ω•^ฅ そりゃ、この車、 😎やら🐈‍⬛やら🐒やら 🦎やら👻やら👽やら... 色んな物に狙われてるからなぁ。。。 そのくらい、もらわないと 食欲の秋だし🍁

そうですよね。 サーキットとジムカーナは 仕様が違うし。 突き詰めてしまうと 片時も一緒というわけにはいかなくなる。 あ、でもサーキットと 旅のお供は…(^^;; 『自分が不足を感じたら変える』方式でいいと思います。 愛情も手間も分散できない性分、ということは ロードスターの時に痛いほどわかった

イジらないのに、賛成です。 ジムカーナも、街乗り車と競技車は両立しませんから。 競技を目指すと、結局のところ専用車になります。

分かってはいるのですが、 ノーマルのままで サーキットを走りたいので、 まだこの車は 触りたくないのです(^^; 都度替えるのも時間かかって面倒だし(^^;; （ものぐさというわけではなく自分なりの儀式の順番がちょっと前後してるだけ） アドバイスありがとうございます。

警備の押し売り⁉️ にゃんと‼️ そして高い‼️ めっちゃ食べるやん。 よく見ると顔がニャンコ先生。 凄く見てる。

「ジムカーナ」 ノーマルで初めますか？ 沼（競技）にハマるなら デフ・足・リアパット・リアタイヤ イジると凄〜く曲がる様になりますが🤔

🐈‍⬛ 車の警備しといてやったぞ！ バイト代は チャオ○ゅーる3本でฅ^•ω•^ฅ

🐢 チェッカーフラッグさま、 先頭って苦手です 譲れない状況なら 全力で逃げます(笑) 反対に 自分とペースが合う車の後ろに着くと 不審者のように一定距離で追従してます😁 車でもバイクでも 追い越しをさせてあげる時は 相手にとって安全なポイントを一番に考えるようにしたいです

サンキュウ事故ってのもあるので、場所とタイミングですかねぇ。 譲っても気付かないドライバーや抜く気のないドライバーも居るし。 私も先頭ならある程度スピード出して走るけど、追いついたら車間距離を開けて着いて行きます。

初めての場所での ジムカーナ練習会に参加した。 今回の練習会は技術を 身につけるために 考えながら様々な方法を 試してみることに重点を置いた。 かなりタイヤに負担をかけながら アクセル、ブレーキ、 ステアリングを切るタイミング、 色々やってみたが、 綺麗に回れたかどうか いまいち実感がない。 なんと