黒いアマガエルさま、今晩は その女の子、 ぜっ~たい、間違いなく、100% 「因縁をつけに来た」ってパニックになってたと思いますｷｬｬｬ( °Д°)ｬｬｬｬ 緊急コールボタン押されなくて良かったですね。 という冗談はさておいて 車の空気圧が低いとタイヤが変形してバーストの原因になる、って聞いた

ホイールキャップがよく外れるのは 主にカーブ等タイヤが歪んだ時が 多いです。それはタイヤの空気圧が適正でない場合、顕著に起こるように思います。以前、下りのちょっとしたカーブで前の車が飛ばしたので その車を追いかけて止めて 知らせたのですが、 女子が怯えて窓を開け、伝えると、 ああと言って、笑顔が出ま

黒いアマガエルさんの書かれた通り、 ふなにわさんは「ボケ」で振ってきたと思われます。 みたらしさんオススメのジムカーナは多少経験があります。運転技術を磨くためには非常に役立つと思います。シートポジションやハンドルの回し方という当たり前のことでも、気が付くことがたくさんあると思いますよ。タイヤグリッ

私も購入してすぐに交換しましたが、JF1の時の様に爆光はやめて電球色のLEDにしました。 JF4にオールシーズンタイヤでキャンプなんかもするので、電球色は落ち着いていてむしろ良かったかなと思ってます。車中泊は特に。 ミニバンをやめて最近はコレでソロキャンなので、愛を語る時の心配は無いですね。

前席も各自パーソナルシートで3人座れ、運転席が右にオフセットされ死角が多いクルマでした。 ただ、ベースのシビックよりワイドな車幅となり結果トレッドも超ワイド。 足はスポーティーでEng.も名機K20型で走りは大満足。 メイン市場をヨーロッパにしており、純正OEMタイヤは Michelinプライマシ

4×4もしくはクロカンと呼ばれた、本格的なオフローダーのお話。 『きのこミラー』の流れで、少しお付き合いを…。 ホンダにも『いすゞ』からOEM供給を受けたホライゾンという名の本格的なクロカンがラインナップされていた時期が有りました。 左フェンダーに生えているのが『きのこミラー』 運転席からの死角を

＞エっ、ジャンケン🖐バックは全国ルールじゃないんですか？ ネタ、では有りません～。（私はトレーラー引張ってる時しか挑戦しませんが3回ほど…） 皆さんに質問です。 本当にジャンケンしたこと、ないんですか？ 4×4は死角が多いと問題になり、小さな子供の巻き込み防止に 一時、Fフェンダーのキノコミラー

もふもふさん 雨でも同じところでバーンアウトしてるとタイヤスモーク出ます。 ただあれはタイヤスモークか高温で水蒸気が発生しているのか判定しづらいですが。 ドリフト状態ではさすがに出ないですねえ。 まあでも、雨は雨でテクニックの差が出るので面白いと言えば面白い。 それに条件悪い中でばっちりドリフト決め

雨だとタイヤスモーク上がらないですから、派手さは半減しますよね😑 けど、色んな車種見れたりで楽しそうです！ 可愛い子がブースにしたら、エナジードリンク箱買いしちゃいますよね！？😙

くろかめさ～ん 名物かどうかわかんないで～す。 ごめんなさ～い。 地元のお店やお野菜栽培されてる方が並べてる感じで～す。 道の駅の隣には牛乳屋さんがお店出してます。 次はそこにも行ってみたいです。 ドリフトって言っても国内レースとかでは無くてリバティウォークっていうカスタムメイド屋さんが主体となって