トップ ＞ 何でもトークエリア ＞ 【何でも】フリートーク ＞ タイヤ、ぼちぼち換え時かなあ。いつも悩ましい…🤔 ふなにわ 2023/07/21 07:29 タイヤ、ぼちぼち換え時かなあ。いつも悩ましい…🤔 タイヤ、ぼちぼち換え時かなあ。いつも悩ましい…🤔 タイヤ交換 いいね 共有する 共有する X facebook LINE リンクをコピー トークにコメントする 7件のコメント (新着順) ミュートしたユーザーの投稿です。 投稿を表示 p8k 2023/07/21 12:29 例えばタイヤ８割で車のライフゼロになってはいけないので あとどれ位乗ったら車の買い替え、というのを考慮し 気持ち早めでもタイヤ交換したりします。 いいね 返信する ミュートしたユーザーの投稿です。 投稿を表示 黒いアマガエル 2023/07/21 12:33 何年も経った車ならそうなりますね。 自分のロールオーバーさせた車は、 車検の日程が多忙でずれ込み、 全て手を掛ける直前に全損にしましたが、元々はまだまだ乗れる車だったので そんなタイミングもあるんだな、と思っています。 いいね 返信する ミュートしたユーザーの投稿です。 投稿を表示 ふなにわ 2023/07/21 19:17 やはり何でも気持ち早め、ですよね。 備えあれば患いなし😊 いいね 返信する ミュートしたユーザーの投稿です。 投稿を表示 黒いアマガエル 2023/07/21 11:45 いつのタイヤを 何年何キロ乗ってますか？ 普通だと車検のタイミングの後 （２年半か３年）くらいの 交換になるのでは？ 変な癖なく万遍なく減っているように 見えますがスリップサインの 確認が出来ない。(^^;; でもふなにわさまだから、 替え時分かってて（決めてて）話題提供？ 問題提起？されてるんですよね。 多分自分はこのままでいくと 12月まで保ちません。 大体いつも 半年、約１万５千〜２万kmで 交換することになります。 ラジアルのスポーツタイヤ、DLの DIREZZA ZⅢを履いています。 足枷的に（修行用に） セイバーリングを履かされていた （ロールオーバーさせた後無茶を しないように）こともありますが、 その際５ヶ月１万２千kmで交換に なったので、使い方の割には 保ちがよく面白いタイヤでした。 勿論ハイグリップタイヤとは違うので、 コーナリング での性能に期待は 出来ませんが使い方により 面白い走りが出来ました。 写真は４ヶ月経過後５月時点、約8000km、 軽め競技１回、ジムカーナ１回 サーキット１回、 今は軽競技＋２なので、もう少し…。 いいね 返信する ミュートしたユーザーの投稿です。 投稿を表示 退会したユーザー 2023/07/21 14:09 黒いアマガエルさん 仰る通りですね。 そしてタイヤのゴムは 製造した時から劣化が進行しますから 溝があっても終わってる 事もあります。 製造年月はタイヤに書いてありますね と、考えると、うちの子は溝はあれども 旬は過ぎてるんだな、 ネオバ高すぎ＆前後異径！！ いいね 返信する ミュートしたユーザーの投稿です。 投稿を表示 ふなにわ 2023/07/21 19:15 半年、約１万５千〜２万kmで交換！？ 流石きわきわを攻める走り屋❗🗽 いいね 返信する ミュートしたユーザーの投稿です。 投稿を表示 黒いアマガエル 2023/07/21 22:57 ふなにわさま、それは、 雨の高速走れなくなるので。 ホイールを買うタイミングを逃してしまって、本当なら街乗りと走り用でタイヤを替えたい。 いいね 返信する ミュートしたユーザーの投稿です。 投稿を表示 黒いアマガエル 2023/07/21 23:50 baitさま、 自分も、ディーラーでタイヤ指定で 注文します。 製造年週の新しいものが入るので。 ネオバは高いですよね。 自分は、時期になると行く走行会があるので、それに合わせて今はZⅢですが、 替えるタイミングで他の走行会があればそちらのを履いてみるかもしれません。 15インチですか？ いいね 返信する ミュートしたユーザーの投稿です。 投稿を表示 みたらし 2023/07/21 09:31 おはようございます。 通年夏タイヤ地域は、いつも羨ましいなぁと感じます。北海道は、スタッドレスタイヤないと本気で死にますから… ウチは使用年数と用途に応じて、３車銘柄バラバラです(^_^;) １号機はBSのEcopia(ハイグリップ履かせたいけどノーマル脚なので我慢)、２号機はコンチネンタルのオールシーズン(冬は当然スタッドレスです)、３号車はアジアンタイヤ(ファイナリスト595Evoですw) ただ、アジアンタイヤは横剛性？弱く感じますね。ウェットの時は全然ダメ。 いいね 返信する ミュートしたユーザーの投稿です。 投稿を表示 ふなにわ 2023/07/21 19:13 やっぱドーミンの方はタイヤ拘り派が多いんっすかねえ😊 いいね 返信する ミュートしたユーザーの投稿です。 投稿を表示 赤い飛脚 2023/07/21 09:30 夏タイヤ・冬タイヤ共に値上げだから、値上げ前に安く買うことを勧める。 いいね 返信する ミュートしたユーザーの投稿です。 投稿を表示 ふなにわ 2023/07/21 19:11 そうか、タイヤも値上げ！ あざっす❗😊 いいね 返信する ミュートしたユーザーの投稿です。 投稿を表示 赤い飛脚 2023/07/29 00:31 私は馴染みのタイヤ専門店(横浜系)で夏がブルーアース、冬がアイスガードを工賃込みでセール中に買い叩くのが基本。 冬は4シーズン履いたらシーズンオフに在庫一掃セールがあるので旧モデルのアイスガードを買い叩いてます。 N-BOXcustomターボなので夏は15インチ、冬は14インチで統一 シーズンオフで値上げ前に買い叩くのが鉄則と私は思う いいね 返信する ミュートしたユーザーの投稿です。 投稿を表示 赤い飛脚 2023/07/31 23:01 明日、スタッドレスタイヤ値上げ。 いいね 返信する ミュートしたユーザーの投稿です。 投稿を表示 きりい 2023/07/21 08:26 ダンロップの ENASAVE ですね。そのパターンは新車装着のOEタイヤ？ 減りにくいけど小さなヒビが出やすいと思います。距離を走る人には向いているかな。 まだいけそうですが、製造年週(利用年数)にもよりますし、判断が難しいところ。まあ、早目の交換がベストではありますが。 (ショルダーを見る限り丁寧な運転ですね。素晴らしい。^^) サイプから斜めに入っているのもヒビなんですかね？ 実家のEC300+はこんな感じでした。 いいね 返信する ミュートしたユーザーの投稿です。 投稿を表示 ふなにわ 2023/07/21 19:09 流石きりいプロ、超イントロドンっで正解を出すようなご指摘！ 恐れ入り谷の鬼子母神❗😮 いいね 返信する ミュートしたユーザーの投稿です。 投稿を表示 退会したユーザー 2023/07/21 07:34 タイヤは生命線、 お店のタイヤセールが始まった タイミングで換えちゃいます あ、コレはカミさんカーの話 自分のは資金繰りを計画的にしないと 桁が違うので いいね 返信する ミュートしたユーザーの投稿です。 投稿を表示 ふなにわ 2023/07/21 19:06 えっ、baitさんのタイヤは高級品？ いいね 返信する ミュートしたユーザーの投稿です。 投稿を表示 退会したユーザー 2023/07/21 19:11 メーカーの出荷時についている タイヤから落としたくないんですよね～ それ履いて開発しているでしょうから 銘柄サイズ指定→定価注文 です いいね 返信する ミュートしたユーザーの投稿です。 投稿を表示 ふなにわ 2023/07/21 19:18 やっぱオトコは足元から！？ いいね 返信する ミュートしたユーザーの投稿です。 投稿を表示 きりい 2023/07/21 22:10 baitさん NEOVAはホビータイヤになってお高くなりましたよね。まあ、昔もAD05/06は我慢して、グランプリM5/M7を履いていましたが。^^ いいね 返信する ミュートしたユーザーの投稿です。 投稿を表示 退会したユーザー 2023/07/21 22:30 きりいさん そう、ホビータイヤだから 仕方ない かと言って妥協したら ホビーカーが台無し それ以外は維持費やすいので 優秀ではあります もう1台は割り切ってDRのさらに型落ち OEM品で代わりに交換頻度を上げてます。 いいね 返信する ミュートしたユーザーの投稿です。 投稿を表示 きりい 2023/07/21 23:08 そうした方向性をはっきりさせるのは大切だと思います。 自分は別方向ですが、明確な目的でタイヤを選んでいます。高速ウェット走行は残りミゾが重要なので、ライフサイクルを考慮したコスト見合いになります。タイヤの選択は色々と悩ましいですね。^^; いいね 返信する ミュートしたユーザーの投稿です。 投稿を表示 退会したユーザー 2023/07/21 23:43 以前、ネット注文の方が回転早く 長期在庫のハズレを引かない 噂を信じて試しましたが そうでもなく、 それからは値段に関係なく 実店舗でキチンと話して 納得して購入することにしました あと、近所に耐久メカニックをしてた 方の名物ショップがあり、殆どウェイトを使わずにバランス取るのだとか？ 次はそこかなぁ いいね 返信する ミュートしたユーザーの投稿です。 投稿を表示 ふなにわ 2023/07/21 07:30 EV車のタイヤは、まだイケるな…。 いいね 返信する
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投稿を表示例えばタイヤ８割で車のライフゼロになってはいけないので
あとどれ位乗ったら車の買い替え、というのを考慮し
気持ち早めでもタイヤ交換したりします。
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投稿を表示いつのタイヤを
何年何キロ乗ってますか？
普通だと車検のタイミングの後
（２年半か３年）くらいの
交換になるのでは？
変な癖なく万遍なく減っているように
見えますがスリップサインの
確認が出来ない。(^^;;
でもふなにわさまだから、
替え時分かってて（決めてて）話題提供？
問題提起？されてるんですよね。
多分自分はこのままでいくと
12月まで保ちません。
大体いつも
半年、約１万５千〜２万kmで
交換することになります。
ラジアルのスポーツタイヤ、DLの
DIREZZA ZⅢを履いています。
足枷的に（修行用に）
セイバーリングを履かされていた
（ロールオーバーさせた後無茶を
しないように）こともありますが、
その際５ヶ月１万２千kmで交換に
なったので、使い方の割には
保ちがよく面白いタイヤでした。
勿論ハイグリップタイヤとは違うので、
コーナリング での性能に期待は
出来ませんが使い方により
面白い走りが出来ました。
写真は４ヶ月経過後５月時点、約8000km、
軽め競技１回、ジムカーナ１回
サーキット１回、
今は軽競技＋２なので、もう少し…。
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投稿を表示おはようございます。
通年夏タイヤ地域は、いつも羨ましいなぁと感じます。北海道は、スタッドレスタイヤないと本気で死にますから…
ウチは使用年数と用途に応じて、３車銘柄バラバラです(^_^;)
１号機はBSのEcopia(ハイグリップ履かせたいけどノーマル脚なので我慢)、２号機はコンチネンタルのオールシーズン(冬は当然スタッドレスです)、３号車はアジアンタイヤ(ファイナリスト595Evoですw)
ただ、アジアンタイヤは横剛性？弱く感じますね。ウェットの時は全然ダメ。
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投稿を表示夏タイヤ・冬タイヤ共に値上げだから、値上げ前に安く買うことを勧める。
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投稿を表示ダンロップの ENASAVE ですね。そのパターンは新車装着のOEタイヤ？ 減りにくいけど小さなヒビが出やすいと思います。距離を走る人には向いているかな。
まだいけそうですが、製造年週(利用年数)にもよりますし、判断が難しいところ。まあ、早目の交換がベストではありますが。
(ショルダーを見る限り丁寧な運転ですね。素晴らしい。^^)
サイプから斜めに入っているのもヒビなんですかね？ 実家のEC300+はこんな感じでした。
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投稿を表示タイヤは生命線、
お店のタイヤセールが始まった
タイミングで換えちゃいます
あ、コレはカミさんカーの話
自分のは資金繰りを計画的にしないと
桁が違うので
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投稿を表示EV車のタイヤは、まだイケるな…。