N-BOX+ターボ（JF1）からの買い替えで今JF4ターボに乗っております。 N-BOX+は急ぎの理由があってエブリイワゴンターボ4WDから販売終了している＋の中古に買い替えだったのですが、JF2が中々見つからず人生初FFでした。 ただ、雪道も林道も4WDしか乗って無かった者には中々厳しく、購入して

本来、そこは「生きた証」を暗喩しているので、タイヤ痕はデグレしているという改変者の弁。^^;

足跡→タイヤ痕にすると、 ぬかるみに足を取られてるイメージになって、ハードボイルド感が増す？

「溶けかかったアスファルトに己がタイヤ痕を刻印しつつ走っている」 のですね。。・・・ひどく暑い。

> 山道や競技などの加減速や取り回しを楽しむ→MT に関しては、アクセルペダル、エンジン、ギア、タイヤがリニアに繋がるので、アクセルコントロールで「操りやすい」という点については同意です。 ただし、最近ではクラッチの無い(2ペダル)の高性能スポーツ車も存在します。多段ATをマニュアルで操作

くろかめさん FIT4(e:HEV)は100%モーターで走行して(タイヤを回して)います。(限定的な直結モードを除く。)　エンジンは発電専用なので、走行状況とバッテリの減り具合を鑑みて「勝手に必要な分」を回します。なので、従来のエンジン車のように、速度やシフト(ギア)と比例したエンジン回転数の概念が

だから ふなにわさまは いつもお姫様抱っこって言ってたのでしょうか (* ᐕ)？ そう言えば 初めに体重の話が出た時 体重1.2t(FITの車重)って言ったから タイヤの話になったんでした🤣

どうやら 体重が重いので 乗ったら タイヤがぺちゃんこになる、って事みたいです。 で、ダイエット話が始まったんです。 まさくろうさまにご迷惑なので こちらに返信してます。

いえいえ、くろかめが振られたのですよ ふなにわさまの車のタイヤを70から45(全然意味がわからないけど)にするから。 MBI値もアウトだったし、 もう、ふなにわさまの謎の車には乗せて貰えないんです🥲

今日はお留守了解ですよ〜。 （ウルトラマン〜。年始のTOKIOのお助けウルトラマンの番組でアスリートが特殊能力を活かして人助けをする設定の企画好き） やはり、コースレイアウトから見てそうですよね。注意書きがあったので 結構危ない事もあるのではないかと。 タイヤは17インチに替えたいのに 半年交換で