p8kさま、 驚かして申し訳ありません🙇‍♀️ 熱によるタイヤはずれでございます💦 修理工場に行くことなく、手芸用ボンドにて無事直りました。

どこか溝にはさまったのかと思ったら 本当にタイヤがはずれてました。

分かりにくいですが、このあたりかな。 対向車が白線を踏み、車体とタイヤの向き(ベクトル)がおかしいです。自車はステアリングを切り右折レーンに向かおうとしており、この後にホーンを鳴らし始めています。 並走は怖いですよね。少しでもジグザグになるようにして、追い越しはさっさと終わらせないと。何事も無くて

冬は超危険😭危険😭危険です。湖北の北陸自動車道(木ノ本ｲﾝﾀｰ) 辺りは、結構な豪雪地帯です。私は大阪ですので、雪道は怖くて走れません！(タイヤにチェーンもつけたこともありません) 今はチェーンなんかつけないのかなぁ？

海みたいな湖、 対岸が見えないんですものね😊 ますます行ってみたくなりました (((o(*ﾟ▽ﾟ*)o))) 高速だけで行けそうだから迷ったりしなさそうだし(笑) 冬は雪が積もったりするのですか？ ノーマルタイヤで大丈夫ですか？

スープラは型式にも依りますが、ちょっと弄ればすぐ350PS位は出せますからねぇ。 サーキットの場合は(みたらし若い頃はサーキット少しかじっていました)200km/h越えるとタイヤやブレーキとの戦いになります、というかそこまでのコントロール制御やリカバリーも要求されてきますからお金と腕が！という問題も

またまた専門的ですいません🙏 タイヤのスリップアングルを一定にするため ステアリングだけではなく、アクセルも微妙に調整して車速を変えないようにし、バネ上の動きを緩やかにしています。

ホンダユーザーなら必ず加入してるよ(笑) ただホンダ直資のホンダカーズ末端スタッフにホンダトータルケアを知らないのが居る！ 自動車保険の付帯ロードサービス、JAF会員と用途に合わせて利用すると良い！ タイヤバーストはトータルケアよりも直接JAFや自動車保険のサービスを使った方が良い場合がある。

普段からタイヤの音が聞こえる程度に音量はほどほどにしています。 7年経過した車で、段差を超えた時に小さくコツンと鳴って サスが少し固く感じた時があります。 そろそろブッシュ交換かなと思ってディーラーに持って行ったら サスペンションのスプリングに小石が挟まっていたそうです。 もちろん症状は収まったので

おはようございます☀ 今日は天気でFIT❗️ 僕も気持ち良いでFIT*\(^o^)/* 今日で5連勤中5日目👍 今日で仕事終わり😁 ブォン💨 エンジン掛けたらマフラーからオナラが⁉️ オナラ💨💨💨 僕にとっての足はタイヤ4本だよ*\(^o^)/* モルカーと同じだね👍