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MotoRさま、 おはようございます 始まりましたね😊 くろかめは 走る事が目的だったので 殆ど観光地には寄らず😅 MotoRさまのレポートが 楽しみです 🐢💭 竜飛岬寄ってる… ボタン🔘。。。😎 道の駅｢よこはま」、懐かしい😃
因みに、この赤いNSX-R 時価額、200万ドルです😲
日本人のオーナーでも「アキュラNSX」を 北米駐在中に現地で購入、帰国時に持ち帰られた方がいらっしゃいます😀 問題は、個人輸入車扱いになりデーィラー整備が難しいこと 北米専用部品の入手方法ですかネ 性能は変わりませんが、カタログ値の出力は PSがHPになっています🙄
【旅行記】'26年7月：青森/2大半島・本州最北端めぐり①プロローグ 友人夫婦もWAIGAYAメンバーも行った、青森/2大半島その話に誘われて、日本の原風景が懐かしくなり…急遽、岬巡りに出発します😀 長距離ドライブが苦手なので、日本が誇る新幹線🚄で先日乗車した、イタリアの高速列車Italo(イタロ)
左ハンドル車の参加も初めてですかね。 過去にも有ったのかな。 やっぱりカタログ値も違うのかな。 興味ありますね。
リアウイング付、爆音仕様のクルマは 今回初参加の、大阪在住アメリカ人のオーナーの方 北米仕様のアキュラ左ハンドル車です😉 （ワイルドスピードのお国柄…😅）
MotoRさま、 確かに36年間買い換えないのはエコかもしれませんねꉂꉂ(ˊᗜˋ*) HONDAも "残したい車"と思うからこそ 部品製造を止めないのかなぁと…🤔 それだけ、造り手にも乗り手にも愛されてるって気がします わらしべ長者になっても 手放すオーナーさんは少ないかもしれませんね
ツナギを着ていらっしゃるのはドライバー(オーナー)さんでしょうか。 リアスポイラーではなくウィング装着車が1台居ますがこの中ではちょっと浮いてしまいますね。
ホンダNSXのコミュニティが、特別なのでしょう🙄 販売終了した車種に、メーカーが テストコースを開放するぐらいですから🤔 （だから、海外からも取材が有るのですが…） よく維持費が掛かるのでは？と誤解されますが （確かに部品代は上がってきています） 奥さまAT車は1990年製、36年経つので経年劣化
MotoRさま、 おはようございます これだけNSXが集まると 見ているだけで ため息が出そうな光景ですね🤩 年々参加者が増えているのは オーナーさんが増えていると言うより ｢今まで横の繋がりが無かったNSXオーナーさんが ミーティングの事を知って参戦してこられた｣印象です 維持費は掛かりますが
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