西湘バイパスは、余り混みませんがその先が MotoRは横浜市内を抜けて、湾岸地域へ向かうので😓 レーサーさん達は運転免許証が有ってのライセンスなので… 某レーサーさんは、免許がアウトになったので 海外で免許を取り直し、活躍できたのは 知る人ぞ知る、裏話が有ります。

モータースポーツのライセンス 取得条件が、JAF会員になることなので… 大学自動車部に入部したら、直ぐにBライ取らされたので その時に入会…今では永年会員です😄

MotoRさん、投稿ありがとうございます！ 国際Cライセンスを持っていらっしゃるなんてすごいです😲 ライセンス取得には皆さんいろんなご事情があられるんですね💡

スリリングなコーナーですよね。 あー、走りたいのに(T-T) 直近３回目の機会の今回は、 うっかりと申し込み損ねました。 急用が入り気が付いたら １週経って直前でした。 昨日手が動かなくなることが度々あったので、今回は行かなくてよかったのかもしれませんが（手術前に他のサーキットへ行った時オーバーラ

またニュル出て下さい！応援します！ １回で鈴鹿本コース40周⁉︎ 車のスピードが速いから？ 午前も午後も？ 勿論真夏もですよね？ 鈴鹿より短いコースで夏場に 50周走ったりはしますが…、 凄いですね(@_@) そろそろどこかの サーキットライセンスを、 と思いながら、昨年は、 手の不調や身内の不

競技に出る為のライセンスなので、必要最低限で良いですよネ。 MotoRも現況は、国内Aで本当は十分です。 国際Cは取るのに一定のハードルが有りますが、更新はおざなり。 国際B以上は更新にハードルがあるので維持するのは大変です。（プロ用ですネ） ただ、ニュル24時間耐久は国際A所持のトップレーサーで

国際C凄いですね(^-^) C-C、C-R両方なんて… 走りまくってましたか？（今も変わらない？） それは、知ってる方には確実に モテているでしょう(^^;; ニュル耐久は1人1回 どのくらい走るのでしょうか？ （何人かで走るわけではない？） 自分は、レースをするわけではないので、 Bライ所持で、

ありがとうごさいます😅 処理する前の写真を間違って貼りました～ QRコードには、JAF会員番号（＝ライセンス番号）が登録されていて 競技参加時に、端末に「ピッ」っとやって本人確認です😃

ライセンス更新 紙で更新すると、写真を毎回貼らなければなりません。😓 　ところが、JAFのHPからデジタル更新だと写真はず～っと使い廻し 10年物のパスポートように、現在の姿とはだんだん差異が（髪が…）😅

友人から相談を受けました 『いつかはクラウン』から『やっぱり86』に乗り換えたのを期に 「サーキット走行をしたい！」 昔は、ロータリーEng.で峠をブイブイ言わせていた…😎 　さすがに、いきなりMOTEGIのグランプリ・コースは危ないので 先ずは、交通教育センターでのブレーキ練習から 次に、南コー