友人から相談を受けました『いつかはクラウン...

友人から相談を受けました
『いつかはクラウン』から『やっぱり86』に乗り換えたのを期に
「サーキット走行をしたい！」
昔は、ロータリーEng.で峠をブイブイ言わせていた…😎

　さすがに、いきなりMOTEGIのグランプリ・コースは危ないので
先ずは、交通教育センターでのブレーキ練習から
次に、南コースの同乗走行プログラムに連れてって
そして、初心者向け本コース教習プログラムでは走行ラインを教えるべく
前でカルガモよろしく、引張りました😄
今では、サーキットライセンスも取得してスポーツ走行をフリーで走る腕前です😀

　そんな彼から、また相談です🤔
「Ａライが欲しい！」
簡単に取得する方法は、いくつか有りますが…何のため？
「友達たちに自慢したい！」
「飲み屋の女の子たちにモテたい！」
が、理由だそう…😅

　モータースポーツ・ライセンス
運転の腕を証明するモノでは有りません、ましてや口説く道具でも…😓
◇国内B：JAF公認のスピード競技
◇国内A：JAF公認のレース競技
◇国際C：海外のFIA傘下公認のレース競技
それぞれの競技への参加資格、参戦目的で取得するモノです。

　確かに、周りのスポーツカー乗りにも「Aライ」所有者が多いです😄
でも、一度も公認レースに出たことはなく…
取得理由は「何となく欲しかったから！」
（更新するのにも、毎年お金が掛かるのに？）

　MotoRが「国際C」を取ったのは、ニュル4時間耐久に出場する為でした。
（この時には、もう24時間耐久は素人には参加不可でした）

　ただ「Cライ」なので「何だ、俺はAライだヨ！」と自慢されます…
そして、女の子にもモテません…😂

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　🧿

モータースポーツライセンスＡライ国際C

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3件のコメント (新着順)

Honda WAIGAYA BASEスタッフ

2024/02/26 14:21

MotoRさん、投稿ありがとうございます！
国際Cライセンスを持っていらっしゃるなんてすごいです😲
ライセンス取得には皆さんいろんなご事情があられるんですね💡

MotoR

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黒いアマガエル

2024/02/24 11:01

国際C凄いですね(^-^)
C-C、C-R両方なんて…
走りまくってましたか？（今も変わらない？）
それは、知ってる方には確実に
モテているでしょう(^^;;
ニュル耐久は1人1回
どのくらい走るのでしょうか？
（何人かで走るわけではない？）

自分は、レースをするわけではないので、
Bライ所持で、更新は
写真貼付なくコンビニ振り込みのみで
行っています（さあ来年はどれだけ走れるかな、と考えながら儀式のような振込）。
国際Cは更新方法が厳重なのでしょうか？

昔は、ライセンスを持っていたらモテる、
みたいな言い伝えがありましたね(^^;
でも今はそういう事すら知らない世代が
増えてきたのではないかなあと思います。
多様化で知らない事は全く知らないという。
ちなみに走らない仲間内では、
ふうん（全く知らない）、か、バカじゃないのか（そんなもの取る奴の気がしれない）、の扱いです。

ＶＯＶ

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