一度スタックすると、 何も（板を敷くとか）施さなければ、 砂をタイヤで掘るだけ掘って、抜け出せなくなると思う。でもその前に外れなければ大丈夫なら安心。 （本当に？）

(・­­--・) 黒いアマガエルさん、 おはよう これが満潮かは 分からないけど 特に｢満潮時の注意｣みたいな看板もなかった気がするよ でも もしかしたら 満潮時は走行禁止かも？ この幅は ずっと変わらないかなぁ 車が安全に走れるように整備されてる所(片側1車線通行出来るくらいの幅で波もかからな

2/2 🐢 わ〜、いい眺め‼️ ちょっと上から眺めるドライブウェイもいいね ここは？ (・­­--・) のと里山海道の今浜ICと千里浜ICの間にある志雄PAだよ 小さいPAだけど 浜へ降りられる歩道があるんだ ところで種明かしなんだけど 人気のドライブウェイに何故1台の車も人もいないのか？ それは

そうなんです(^_^;) 　オーバーサイズ過ぎるタイヤ＆ホイールとなってしまっています(笑) 　今はローダウンしていないのですが、フェンダー内をギリギリまで削ってスペースを確保し、ローダウンすることで少しはマシになるのではないかと思案しております😅 　既にシャーシのタイヤが当たりそうなところは削って

今日は、タイヤの滑る境界線の確認と、ボディ剛性の確認で、ゆっくり走りました。 前車FN2はガチガチ補強だったので、FL5はこれからって感じですね。

(∩ﾟ□ﾟ)ﾊｨｯ! チェッカーフラッグさま、 くろかめ号は3ナンバーです 車体はHOMEなのですが タイヤの周りにあるアーチプロテクターという物のせいで全幅が5ナンバー規定をほんの少しだけオーバー💦 そのため、FITの中で唯一の3ナンバーとなりました フリードの事は分かりませんが フリードにも

一番左のモノは何なのでしょうか❓🤔 　右端のCR-X、是非ともその姿をお見せいただきたい❗🙇 　モトGP、オフィシャル業務お疲れ様でした〜(_ _) 　小椋選手、スリックタイヤを選択したのは凄い❗ 　ゴンザレス選手に抜かれてもチャンピオンシップを考えた冷静な走りもサイコーでしたね😆 　最高峰ではア

カスタム、超楽しそうですね。 幅広タイヤ、車高ダウンでFITのワンメイク車両みたいです。 FIT1.5 challenge cup。 型番　GK5、GE8、GD3車両。 私には型番で言われてもわかりませんが（笑） スーパー耐久には今の現行型FITも走ってますね。

市販のカスタムホイールは、フィット3のホイールハウスが小さいみたいで、合わず、トミカのワイドタイヤを装着することにしましたwww

トミカ カスタム ③ 　フィット3 RSにシビック タイプR FK8 レースコントロールカーが履いていたワイドタイヤを装着しました(^_^)/ 　フィットのシャーシ幅が少し広く、そのままではワイドタイヤが入らなかったため、平ヤスリで削ってやりました。 　また、H型プラ棒をかましてローダウンさせました