おはようございます。 恒例シリーズ(えっシリーズなの!?)続編… FIT4→なんかカントー梅雨入りらしいぜ ドライバー→雨でも楽しめる方法ないかニャ？ FIT4→あるよ、雨のジムカーナ ドライバー→そこー!?いや、確かにタイヤはドライより減りにくいけど… FIT4→あとは雨から逃れるためだけの距

そうなんです この駐車場、いつもFITが何台か止まってて、社用車だと思うのですが FIT自体は珍しくなく💦 ただ今回4-3-4のサンドウィッチ状態で 思わず📸

おはようございます☀ 新メニューですかね🥹 タコライス美味しかったです🙋 おや(￣▽￣) やっぱりFITは群れますね🥹

おはようございます☀ 今日も仕事だ❗️ FIT4→今週は天気悪いな(´；ω；`) ドライバー→そうだね(；ω；) FIT4→... ドライバー→どうしたの？ FIT4→雨は嫌だな😖 ドライバー→そうだね😅 FIT4→ワイパー使っても視界悪いよ(；ω；) FIT4→安全運転でお願いね😖 ドライバー→分

くろかめさん あのムーステストは極限の性能試験ですが、他の多くの車種と比べてもFITの挙動は安定しています。つまり通常の走行においては多くの安全マージン（ゆとり）があるのです。 プロ/アマ問わず、非常時はこの様な操作が必要になることはありますよね。限界が分かっていれば安心してスラロームに挑戦できる

くろいかめさん そこ？　^^; いやいや、80km/hのダブルレーンチェンジでパイロンタッチしないという、FITのスタビリティの高さを見て欲しかったのですよ。 1:30からのスラロームもイメージトレーニングになるかなと思って。後輪のスライド発生時はVSAが作動するのでは最小限しか滑りませんよ。(曲

くろかめさん おはようございます☀ FIT4もFIT3見習って改造だ👍 と言っておりました*\(^o^)/* 僕になにか付ける時は怖いから説明宜しくでFITと言ってました(｀・ω・´)

はるコマさま、 おはようございます😊 寝て起きたら 改造されてたFITくん達の驚きが 秀逸です 案外、車ってこんな事思ってるのかもしれませんね 笑ꉂꉂ(ᵔᗜᵔ*) 今度から 何か取り付ける時は 一応事前説明しておかなくちゃ( •̀ᄇ• ́)ﻭ✧

はーい🙋‍♀️ 教習車FIT3RSだったら…🤭 (まだ、希望を出してるだけなので 自車になるかもなんです)

FIT4→えっええ∑(ﾟДﾟ) FIT3→そうなんだ🥹 FIT4→私も進化⁉️ FIT3→君も麻酔されて起きたら... FIT4→((((；ﾟДﾟ))))))) FIT3→驚くなよ(￣▽￣) FIT4→((((；ﾟДﾟ))))))) FIT4→FIT3先輩(´･ω･`) FIT3→じゃあね、またね(