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その場所なのですね(^｡^)！ ロケーションにも霞まないS2000。
春の走行会祭りということで2週連続になりますが日光サーキットを走ってきました。 つぎはGWなので少し間が空いてそれが終われば今年は終わり…かな？ 車検があったり直したいところがあったりお財布的に厳しい気がします。 賞与様次第といったところです。 それはそうと今回ほぼ1年ぶりに71RSにしました
お乗りのS2000、120型とお見受けしますがリアのバンプアウト対策しましたか？ 菅生の車載を見て、クルマの動きが気になったので…🤔
先日TC1000の走行会に参加してきました。 TC1000は初走行でコンディションはなんと雨☔ やりました✌️なんと久々の雨です☔☔☔ 雨練ができますので大喜びです！ ただコース自体は走るのが初めてということもあって コースインするまではビビり倒してましたが、案外普通に走れました🤗 ドライより
MotoRさま、 おはようございます 年に何回も鈴鹿にいらしてるのですから、やはりルートを変えたり、寄り道しないと飽きちゃいますし、勿体ないですよね 😅 でも、車は旅には向かないスポーツカーだし...(S2000ならともかく、NSXだと目立ちます😣) ツアーガイドとしては 毎回悩ましいところです
【モンツァレッドパール】 自然光の当たり方で、ローズピンク・赤・赤紫に見える不思議な色です。 水性塗料による4コート4ベーク（4層塗装・4層焼き付け）の高品位塗装による発色だから。 NSXカスタムオーダープランのプレミアムボディカラーで＋40万円のプライス S2000にも同じ高根沢工場だったので、
このメーターでは、レッドは9000からですね〜 市販されたS2000は 前期AP1(2000cc) = 9000rpmから (上の10000と言う数字は書かれていない) 後期AP2(2200cc) = 8000rpmから なんです。
一昨年の、犬山城・明治村の写真です。 鈴鹿詣ではNSXかS2000になりますが S2000とNSX-Rは、そんなに目立ちません😀 ただ、今回のNSXレース仕様で行くと いつも、大変なことになります😅
目の覚めるような青い空の下、 深く青いS2000が疾走する姿を 生で見てみたい
すゞめさま、 おはようございます くろかめは まだ花粉症になっていないので 聞きかじり情報で申し訳ないですが 先日、ニュースで「花粉症の人がヨーグルトを食べて症状が軽くなった」と報じていました。 乳酸菌がオススメだとお医者さんが解説してました もう、ご存知かもですが 💦 先日の箱根半日ドライ
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