baitさま、 N-ONEって 高いのですね FIT4と変わらないです だから FITのお客さんが流れちゃうって言われてるのですね 見た目は S660の方が 好きなので くろかめも とてもお得な車だと思います。 比べる対象ではないですが 荷物を詰める広さは N-ONEの勝ちですか？

くろかめさん N-ONEの上のグレードはやはり 200万超 S6のαと変わりませんね～ そう考えるとS6ってお買い得 カブ(CT125)換算しようと 値段見たら44万ですと！ そんな事になってるんですね。 増えないのは所得だけかぁ

そこで前向きにならないのが baitさまらしくて いいと思います ჱ̒˶ｰ̀֊ｰ́ ) 今は改心して N-ONEくらい？(笑)

黒いアマガエルさん N-ONEはそうでしょう あのディメンションが 結局は優れているのは アルトが証明してますね 酷かったのはダイハツの ウェイク、高速で横風受けると ステアリング持ってかれます なのでカミさんにもスーパーハイトは やめてもらいました。アタマの上には荷物載せないでしょ、って

新車で、スポーツタイプを選ぶなら 今はN-ONEにRSのCVT、MTが存在します。

セカンドカーを1台選ぶ、となったら N-ONEかなぁとは思いますが 今の車と大差ないですね(笑) でも もし運転出来る腕があったら baitさまみたいな スポーツタイプの軽に乗ってみたいです (❁´ ︶ `❁)*✲ﾟ*

黒いアマガエルさま、 ご機嫌よろしゅうございます N-ONEは ある程度スピードを出してても安定している、という事でよろしいですか？ N-BOXやVANは 少し背が高い気がしているので もう少し振られる感じになる気がします。 パワーもそこそこあるなら 取り回しや税金や維持費を考えて コンパクトカ

おはようございます。 N-ONEはしっかり走りますよ。 840kg。 公道走っていて安定しないということはなく、 競技でも純正ままならまずひっくり返ることはありません。競技用チューンや他の車に当てられたりすればひっくり返るでしょう。

N–ONEのRS、MTに乗ってます。アームレストが欲しい気がするにですが、MT操作には不向きですか？どなたかご意見あれば、教えてください。

おはようございます☀ 今日は薬貰いに行きました❗️ 天気が良いですね😌 右にFIT3ガソリン車、左にN-ONE🥹