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パッドのメーカーや製品を選ぶほどのハードなブレーキングをすることがほぼ無いので、どのメーカー、どの製品が良いのか皆目わかりませんが、自分の思い通りの制動力を得るためにはパーツの選択は重要ですね。 一般的な使い方では問題無くても、やはり競技となると熱ダレ対策も大事なポイントになりますものねぇ。 交換後

【Honda Heritage Works】② 　NSX乗りとして、触れない訳にはいかない話題です🙂 初代NSXには「リフレッシュプラン」という名で メーカーのレストアが行われていました😀 　2005年に初代NSXの生産が終了して、買換えが出来なくなり 初期型（NA1-100型）の5,300台が

使ってみたかったブレーキパッドが届いた。どんな感触になるかとても楽しみ。 思う存分踏むぞー！

そういえば途中両手で巻いていて、左手が機械に近い側にあったので、飛んできた糸が箸の近い部分に巻きつき、触れたのかも。一部分だけベタついていたので。

そうなんですか⁉️ 奥に停めたのでポツンとFITさんです！

そうなんですか⁉️

スタンプラリーです！ 楽しかったです！

🚗💦💦 (( >﹏<｡三 ｡>﹏<))ひぇ〜！

上からザラメのような砂糖が自動で落ちてきて、そのうち糸を吐き出して、それを自分で巻き取って形にします。 これは綿飴が好きな家族へのお土産になりました。 自分は一口も食べてなくて💦 でもFD2でドライブ出来て満足です🎵 次は家の者を連れて行って自分で作らせようと思います。 そしてそれをつまみます。

綿菓子を巻くのが 昔好きだったのでやってみました。 雲が渦巻いてるように見えるところも好きです。 もっと偏りなく真円に巻きたかったのですがグスグスで。 どこで間違えたのか…。