塗装とATミッションの滑りが出て　車検を継続するなら　ミッション載せ換えアブソーバー交換＆再塗装で　高額になるので　諦めました。

それでも24年はすごいです。今９年目のフィット乗りなので勇気をいただきました。長く乗れるよう頑張ってみます。^^
自分の場合だと前車の13年13万kmが限度ですね。ラジエター割れ、ファンモーター死亡、ストラット抜け、タイヤ4本が限界で車検を迎えることになり諦めました。今にして思えば、それらはすべて消耗品のような気がします。ただ、他にも故障個所が増えてくるのは間違いないので、見極めが難しいところです。