通常は馴染みのGS横を通過する際に、残量3/4以下なら入れます。急な遠出が多いので。
遠出した時は状況によりますね。1/2〜1/4あたりででしょうか。どちらかと言えば満タン派です。^^

目盛りが半分か半分から二目盛り辺り。
先代N-BOX(FF)なら２０入る。
行きつけの日石で１５以上給油するとスタンプ押してくれる。
TかdポイントとグリーンスタンプポイントのWポイント貯めで案外貯まる!

ふなにわさん、ご投稿ありがとうございます！

トップページの今週更新分のTOPICSに、こちらの投稿を採用させていただいてもいいでしょうか？更新は6月8日（木）を予定しております。6月8日（木）AM中にお返事をいただけると助かります。

ぜひ、よろしくお願いいたします！

　ふなにわさん　こんにちわです。

　さて、お題の件ですが、当家・当地方では、「中越沖地震」以来、燃料計が半分を下回る前に給油するよう推奨され実践してます。たしかに、地震直後はガソリンスタンドは長蛇の列でしたので、自衛の為も有り早めの給油をする様になりました。

　その前までは、60リットル以上入るオデッセイだったので、一人分の重量が加わり燃費に影響すると思って満タン給油してからなるべくエンプティーの警告灯が点灯するまで走るようにしてました。

　しかし、今のシャトルハイブリットはガソリンの減りも少なく、タンク容量が半分近くに減った割には満タンでの走行距離があまり変わりません。それもあってか、こまめに給油するのも不便を感じずに行えてますが、ガソリンスタンドには少ない量で回数が多くなり「すまないなぁ」と言う気もしないではないですが、地震等　もしもの時を考えて、早め早めの給油を実践してます。

　※　コメントした後ふなにわさんのリンク先をclickしたらまさしく同じことが書かれてましたね。　そう言えば、昨年末の「急な大雪で国道8号線封鎖24時間以上」の後も、こまめな給油が推奨されてました。

こんばんは。

あくまでもガソリン車の場合ですが、
行くルート、帰るルートによって、満タンにするタイミングも変わります。
北海道の過疎地なんて、国道であってもマジで何十kmもガソリンスタンドないところも存在しますから…
道東、道北エリアは19時過ぎたら閉店とか、日曜日休みとかフツーにありますから、場所とルート次第では、こまめに給油するようにしております。

ふなにわさま、今晩は

くろかめは ガソリン残量目盛りが2になるか 走行可能距離が100kmを切ったら満タン⛽️してます
お腹が空くと うちの子暴れるから🤣

液体燃料車は、どこでも瞬時に入れられるので悩む必要はなし！
（好きなタイミングで、どうぞご自由に）

EVだったらどうします？
残り20％近くなったらヒヤヒヤ…。
でも、バッテリーは充電回数減らすため20％以下での充電が推奨。
性格的にEVが無理な方もいらっしゃいます。

普段は残量を見て、
次の日走る予定の距離分に
足りそうになければ満タンを入れますが、
それがそろそろという時に
いつも入れている店を
走行予定ルートに入れます。

また、次の日走りに行く場合は、
片道と周回数の距離分プラスを
計算して給油するので
満タンにはならない場合も。
大体半分の距離分を6km/lで計算。

帰りはその近くで
遅くなりそうなら満タン給油し、
早く帰れそうなら帰る距離分給油後
帰っていつものところでまた給油します。

旅先で給油する時、
特に初めてのところは、
何かを勧められるわけでもなく
何故か話しかけられて
車談義にもつれ込むことがしばしば。