ありがとうございます。

周囲ではもう何人も
体調を崩されています。

スタッフさまも、
寒暖差にお気をつけ下さい。

瀬戸大橋を夜走ったことはありませんが、何度も下をくぐったことはあります。巨大な黒い影が迫力満点です。

レインボーブリッジや横浜ベイブリッジ、鶴見つばさ橋も夜は華やかですよね。そこは通ったことがあります。

一番派手なのは明石海峡大橋かな。

下をくぐる...🤔
橋の下をくぐる...
船？

はい。フェリーです。
船内には「何時頃にどの橋の下を通過するか」が掲示されていますよ。

自分は夜の航行はありませんが、
昼間、何度か船で橋の下を走りました。

また、昔、海技大学校が開催していた夏休みの海の教室で、体験できた船の操縦シミュレーションは、丁度橋の下をくぐるルートでした。
めっちゃ難しい(^^;)

危なくて路面の悪い道なので
周りに注意しながら、
ゆっくりカーブを堪能しておりました。

ゆっくり、タイヤを鳴らしながら…😅

そこは鳴らさず
ゆっくりと緩急つけて…( ^ω^ )
昔から死亡事故多発の場所なんです。
あと…、取り締まりが
強化されている場所でもあります。

そういう取り締まりもブッチギるType…💦。

手配され（目をつけられ）ますって(^^;)
悪名を轟かせるわけには…
でも、暗闇でＰでもない場所に普通の車がびっしり。何かあったときに停められないくらいに。怪しい。何だったのだろう。夜景撮影？普通の感じの人達だった。

餡を詰めるのが面倒な自分にはありがたい存在。

餡作りにのめり込んでみるのは…？

あれは拘束されるのが辛い。跳ねると熱いし。。

熱いですね。目が離せないし…。
では、専ら食べますか。

既製品のありがたみは、良くわかっています。できれば、そうしたい。。^^

手作りの美味さも
捨てがたいんだよな〜(^^)
悩ましい時期になってまいりました。

おはぎならまだしも、最中のために餡は。。
昔は実家で餅つきしていたので、餡を詰めるのも大変だった。しかし、その前に餅を絞って切り出す婆ちゃんは熱くなかったのか？　半端なやつは餡子ディップしてその場で処分。^^;

最中のために餡を作るなら、
いかに美味い皮を作るかにもつれこむので、際限がありませんね。
では大人しく団子に乗せましょう（もう食べられたら何でも良くなってくる）。
餅つきの餅は結局、手でクイッと切るのが一番ですね（熱いけど）。餅切り器を使うと、後洗うのが面倒。

でも、おはぎと聞いたら何だか食べたくなった。
SAに置いてるか、見てこよう。

あ、そうそう。今日県外に行く途中、
ふと気づくと前を
『大◯　安心院◯◯◯』のトラックが走っていて。
こんなところまで来てるんだな、と感慨深く見た。
分岐して別れた。

黒いアマガエルさま、
きりいさま、

何故かモナカの餡について 熱く語るお2人が 楽しそうで ...(^^)

【削除予定業務連絡】
夕方〜夜間の高速道路で フォグを使いました
ライトとの併用で
「直近〜中距離ハイビーム」といった印象でした
ボンネットの見切り部分から広角で路面を照らすので 白線周りの状況がよく分かります
暗い道では かなり役に立ちそうです

それが「ロービームの下側を左右側方まで広く照らす」の意味であれば大成功です。良かった！
山道のみならず、雨の日の車線維持にも大いに役立ちます。まあ、LKASもあるけどね。^^

ちょうど、イメージは 車の前方下に扇を広げた感じです。
天気に関係なく、夜の高速道路で大活躍しそうです
高速道路って、昔は街灯があったのに 今は暗いですよね💦
空いてる時は 真っ暗で怖いです😱

(まだ LKAS、ACCを使った事ないです😣💦)

(ジュディ・オング。。)

一度だけでも徹底的に使い込んで「使えるけど使わない。」にしておくと良いですよ。山口や大分あたりだと、高速道でも真っ暗な区間があります。あくまでも目視の運転に安全を上乗せする方向で。

ごく初期のクルコンしか使った事がないので 前車との距離で速度を調節したりする今どきのACCはLKASと一緒に
練習しないとダメですね
(周りを気にせず練習出来るとしたら
やっぱり小田原厚木道路かなぁ🤔)

もてぎから帰る時、常盤道も空いてると真っ暗です。
郊外の道路も同じですね。
そんな時は積極的に使って行こうと思います。

(あれ？
このやり取りって
特に消さなくてもいい？)