それはそうと、
VOVさまのことですから、
FL5でのターンは
難なく出来たのでしょうね(^^)

自分は今の車で
グリップ走行でのターンは
難しくて苦手です。
そして最近はスランプです。
とことん練習できる場があることは
ありがたいですね。

ジムカーナの練習と言うよりも、普通の道路やサーキットでも役に立つコーナリングの練習という趣旨でした。
パイロンスラロームは少しありましたけど。

ターンというと、後輪を滑らせて（サイドブレーキレバーを引いて？）とか
後輪駆動車なら後輪を空転させてとかイメージしちゃいました。
グリップ走行での極小さなコーナリングのことかな？
広いスペースにパイロンが１本立っている所を左回りで１８０度回ってくる場所もありました。
大きく回る人、小さく回る人色々でした。

道路の線が無いので、パイロンをクリッピングポイントにしようと考えましたが、どの位のコーナーなのかをうまくイメージ出来ませんでした。
自分は小回りの部類だったと思います。
難なく出来た？？
まだまだだね！　って言われますよ！

大井さんのサーキット走行のスクールを受けられたんですね。
話し方が優しい感じで理解しやすい説明でした。

パイロンしかないコースは
道に置き換えて
イメージしようとしても
難しいことがありますよね。
自分も最初はそうでした。

一本パイロンがあるところは
180度だったのですね。
どちらかというと360度が苦手です。

180度はヘアピンカーブの
イメージですよね。
自分だったら多分外から入って
クリップにだけ
寄せる感じになり
コースとして全て繋がっていたらそれに合ったラインをとらなければなりませんが…。

最小回転半径が
VOVさまの車と同じ5.9mなので、
油断したら入射角間違えて、
脱出がかなり外向きになって
うまく曲がれません。

でも、VOVさまは自分よりは
スジよく
上手くいってるイメージです。

過大な評価をされているようで、心苦しいです。
元気な車を乗るようになって、なるべく上手に乗ってあげたいと思っているだけです。

自分は小さくはなかなか回れない💦
もっと車の個性に合わせた操作を
うまく出来るよう頑張ります。

参加車両はユーノスロードスターが４台、スイフトスポーツが２台、ＧＲ８６が１台、ＧＲヤリスが１台で自分のシビックが１台ってとこでした。
競技に参加されているかは解りません。
大井さんと親しげに会話している人が多かったです。

道路の線が無くて、パイロンしかないと、どの位の半径の道路をイメージすればいいのか解らなくて困りました。
ジムカーナ競技に参加するつもりはありません。
運転の安全マージンを大きくしてスマートな運転が出来るようになりたいです。

VOVさま、
おはようございます

くろかめも そう思います
だから スクールへは定期的に行きたいと思っています
(抽選なので 毎回行けるかは分かりませんが...😅)

VOVさまが参加された講習会は スポーツタイプの車が多いのですね
くろかめが参加したスクールは コンパクトカー、セダン、S2000やシビックなどのスポーツタイプ、ベンツやポルシェなどの外車
なんでもアリでした(一部NG車種もあるようです)