航続距離を伸ばすには、沢山バッテリーを積めば良い。
その分充電時間は掛かります。（500km走る為には24時間…）

EVを普及させるには充電をどうするか？
一番の問題です。

こんにちは、カピバラさん・さま（アレっ？）

『EVライフ』最大のストレスが充電です。
（普及できない一番の問題？）
EV所有の知人たちも意見が一致しているので
現在の日本での『EVあるある』をこのエリアでお伝えして
皆さんのEV購入の参考にしていただければと思います。

渋滞が無ければ、大丈夫だったと思います。

EVやHVなどの電動車は、Eng.ブレーキ＝回生充電なので
箱根の下りでの強いEng.ブレーキで7～8％充電出来る予定でした。
結局、ノロノロの下り10㎞では2％程度しか充電出来なかったのが痛かった…。
（このクルマは、航続距離220㎞なので電気量1％＝2.2㎞走ります）

どこかで、急速充電の選択肢もありましたが
『バッテリーの痛む急速充電はなるべく使わない』という自己ルールと
「もしかして帰れる？」のチャレンジでした。（失敗！）

ゲームだと思って楽しまないと『苦行EVライフ』はやってられません！(笑)

早速教えていただきありがとうございます。
回生ブレーキをもっと使えたなら大丈夫だったんですね。
充電スポットを把握して臨まないとEV車のドライブは不安になりそうです😱

EVは環境負荷に貢献しているという自己満足には良いですが
今の日本の発電方法だと？

内燃機関のクルマと比べて、ほとんどメリットは感じられず…。
この先、改善されて行くことを期待しています！

他の方のコメントやMotoRさんの返信を含めて、関心しています。
たしかに渋滞にはまると、もうどうしようもないですよね。
充電スポットが増えれば問題解決でもない気がするので、EVのこれからの発展を願うばかりです。