大山は地面に降りてからまた観る予定です。
天気予報では曇りと雨なんだけど、さてさて・・・

米子鬼太郎空港と命名したセンスに賛同します！
目玉のおやじは皆さん写していましたよ。
きもかわいいって表現するのかな？

べた踏み坂は望遠レンズの圧縮効果で、もっと迫力が出るんでしょう。
運転して渡ると普通の橋にしか感じなかったですよ。
でも、有名な場所なので写真は撮りますけどね！

VOVさま、
こんばんは
鳥取へ旅行されたのですね
空港で目玉おやじや鬼太郎のお出迎えがあるなんて 楽しくなります(´˘`)
確か、東北旅行の時はFITだったと記憶していますので ヤリスとの違いなど 感想がありましたら それも聞かせて頂きたいと思います

飛行機は窓際席だったのですね
大山の迫力が よく分かります😲

以前ハイブリットのヤリスを２日間乗った事がありました。
アクセル、ブレーキの感触が違和感だらけで嫌な感じでした。
下り坂で「Ｂ」にしても減速が弱くてブレーキを多様することになりました。

今回は純ガソリン車のヤリスです。比べるＦＩＴも純ガソリン車の感想です。
普通のＣＶＴの乗り味です。
下り坂で「Ｂ」はＦＩＴと同じくらいかな。
物足りないよね。
家のＮＢＯＸ＋にはパドルシフトがあって１速表示まで設定出来るので、こっちが好き。

一般道も高速道路も普通に安定して走りました。
ＦＩＴと乗り心地も同じくらいかな

エンジンのレスポンスはＦＩＴの方が良かった気がします。
フロントガラス、インパネ上面のデザインで、ＦＩＴの方が開放感があって前方が見やすいと思います。
インパネ中央上部のモニターの下に送風口があるのですが、奥まっていて風向きが上下で調整が上手く出来ない。
この辺にしておきます。

飛行機の席は窓から２番目でしたけど、トリミングした画像です。

VOVさま、
詳しい解説と感想を
ありがとうございました
走行自体には 大きな違いはないけれど
居住性(視界やエアコン)については 差が感じられた、という事ですね
くろかめは メカニック的な事はわからないですが ロングドライブするなら 居住性は 大事だと思います
それぞれ、長短あるので 上手く住み分けている気がしました