【旅紀行】'24年5月：静岡・スーパーGT富士⑥EV緊急事態

　何とか「富士スピードウェイ」の駐車場から、1時間掛かって脱出成功😀
御殿場高原『時之栖』に向かいます。
今日の工程は、148kmで70%のバッテリー🔋を消費しました。

　「時之栖」での宿泊は、御殿場高原ビール🍺も魅力ですが
EV用に普通充電器3台と急速充電器1台が常設されているから
到着早々に普通充電器🔌へ、先客の日産・リーフが1台
空2台ですが、1か所には「故障中」の張り紙が…
（危なかった～、確か昨年8月も1台壊れていた？）
早速ホテルフロントで充電器利用の申込みをしようとしたら
「今、普通充電器は1台しか使えません」
（エっ💦）

　リーフが普通充電中…
宿泊客が一晩かけての、充電コースに違いない…
明日の決勝を見て、帰宅するには…
緊急事態に、普段は利用しない急速充電器を使います。
（バッテリーが痛むので、たぶん購入してから4回目）

　充電カードを所有していないので
充電器の前で、やりたくなかったゲスト充電の承認作業を始めます😓
https://waigaya-base.honda.co.jp/chats/5epspxoruclvbtfe?tree=btiaruygjyigyc3u&tree_type=ChatCommentReply

　EV充電器、設置には国から補助金が出ましたが
運用で設置者には金銭的なメリットがないので
故障しても、治す気がない？
全国にあるEV充電器は、正にこの状態…
稼働中かどうか？の確認が必要なのを、痛感しました😥

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　🧿