スポーツドライブエリア

2026/07/19 07:04

【'26.7 鈴鹿NSXミーティング】①

 今年度、第2回目の開催となる「鈴鹿NSXミーティング」です😀
参加台数29台(同伴者10名)と、相変わらずの盛況ぶり
7月開催も、初参加対象のコースが設定されていて
今回は7名の方が、初参加(うち、女性3名)でした🙂
この後は、10・12・3月に開催されますが初参加枠は有りません🙄
最近オーナーになった方々が、参加され始めています…

 そして、ホンダ広報部の課長が出席🤔
正式に2027年6月13日に、北海道・鷹栖ミーティングが発表させました👍
今回も、南コースにはGT500#17Astemo REAL RACINGの塚越広大選手が顔を出され
海外メディアからの取材も…
(秘守義務からSNSでは詳しく話せませんが、放映されたらご報告します)

 今回の参加者は、MotoRだったのですが
レディースクラスの参加者が5名に…
さて、次回10月は俳優のK沢さんも参加予定?
我が家は、1台をシェアするダブルエントリーで参加します😉

🧿

3件のコメント (新着順)
MotoR
2026/07/20 08:22

因みに、この赤いNSX-R
時価額、200万ドルです😲


チェカフラ
2026/07/21 19:59

😮😱

チェカフラ
2026/07/19 08:42

ツナギを着ていらっしゃるのはドライバー(オーナー)さんでしょうか。
リアスポイラーではなくウィング装着車が1台居ますがこの中ではちょっと浮いてしまいますね。


MotoR
2026/07/19 09:30

リアウイング付、爆音仕様のクルマは
今回初参加の、大阪在住アメリカ人のオーナーの方
北米仕様のアキュラ左ハンドル車です😉
(ワイルドスピードのお国柄…😅)

チェカフラ
2026/07/20 06:45

左ハンドル車の参加も初めてですかね。
過去にも有ったのかな。
やっぱりカタログ値も違うのかな。
興味ありますね。

MotoR
2026/07/20 08:20

日本人のオーナーでも「アキュラNSX」を
北米駐在中に現地で購入、帰国時に持ち帰られた方がいらっしゃいます😀
問題は、個人輸入車扱いになりデーィラー整備が難しいこと
北米専用部品の入手方法ですかネ

性能は変わりませんが、カタログ値の出力は
PSがHPになっています🙄

チェカフラ
2026/07/21 20:03

MotoRさん
アメリカって自動車先進国で車検も無くて出力規制も無い国なので日本仕様より馬力が増えてる印象が有ったのですが表記が違うだけで同じなのですね。

MotoR
2026/07/19 07:05

懸案だった、燃料ポンプ&冷却系ホース類の交換を済ませてあります🙂
サーキット走行で、トラブルが発生している項目を事前に潰しておきました👍


くろかめ
2026/07/19 07:54

MotoRさま、
おはようございます

これだけNSXが集まると
見ているだけで ため息が出そうな光景ですね🤩

年々参加者が増えているのは オーナーさんが増えていると言うより 「今まで横の繋がりが無かったNSXオーナーさんが ミーティングの事を知って参戦してこられた」印象です
維持費は掛かりますが 皆さん大切に乗り続けようとしてらっしゃるのだと思います
技術向上&オーナー交流の場として
ずっと続けてもらいたいイベントだと 外野目線ですが 思っています☺️

MotoR
2026/07/19 08:19

ホンダNSXのコミュニティが、特別なのでしょう🙄
販売終了した車種に、メーカーが
テストコースを開放するぐらいですから🤔
(だから、海外からも取材が有るのですが…)

よく維持費が掛かるのでは?と誤解されますが
(確かに部品代は上がってきています)
奥さまAT車は1990年製、36年経つので経年劣化の部品交換です😀
(逆に言えば、部品供給が続くのも特別だからでしょう)
維持費と残存価値を比べれば、オーナーは皆さん「わらしべ長者」です😅
(36年買い替えないのも、新車3台分はエコでしょう?)

くろかめ
2026/07/19 09:11

MotoRさま、
確かに36年間買い換えないのはエコかもしれませんねꉂꉂ(ˊᗜˋ*)
HONDAも "残したい車"と思うからこそ 部品製造を止めないのかなぁと…🤔
それだけ、造り手にも乗り手にも愛されてるって気がします
わらしべ長者になっても 手放すオーナーさんは少ないかもしれませんね