まさみちゃんも、一早い事業化を望んではるんっすね？

あの?奈川渡〜沢渡のトンネルは奈川渡改良の当該区間トンネルと同時期の電源開発用トンネルを転用しただけなので老朽化度は余り変わらないです。
大型トラックやバスのすれ違いにも難儀する現状では流石に現道活用はムリがある!
沢渡〜中の湯は昭和50年代に改良されているがさらなる改修必要かと？今でも補修工事頻発してるし
中の湯は水蒸気爆発再発の恐れと豪雨災害で土砂崩れ頻発だし、更に焼岳絡みで噴火時の避難路としての機能も有るからねぇ!

長野県やる気なし？
他に優先すべき事案に注力してるんっすかねぇ…🤔

長野県は県庁所在地の長野市周辺さえ発展すれば良いと思っている節があるのでは?

多分国交省は波田から中ノ湯まで、トンネルではなく梓川沿いに橋梁で延伸を考えていると推察します。

まぁ、普通に考えてトンネルと橋梁でパス。
無料では無く、国定公園通過するので多分有料道路事業として運営では?(国土交通省とNEXCO中日本か長野県道路公社の共同事業)
長野県は日本道路公団民営化の際安房峠道路(安房トンネル)の債務引受拒否した位だから関わりたくないかと勘ぐる。

国土交通省高山国道事務所から発表
中部縦貫道(高山東道路)平湯〜久手(ほおのき平スキー場付近)が事業化決定しました!
https://www.cbr.mlit.go.jp/takayama/cms/news/logs/20240401120030/20240401120030.pdf

松本から福井までのルートが出来てたら、絶対にテレ東が企画する思いますわ😁

「北陸まわり、中部縦貫、東名高速、どのルートが♨ギョーサン浸かれるか対決！」

温泉タオル旅♨️
路線バス旅🚌💨

なんでも企画できそうꉂꉂ(ᵔᗜᵔ*)

たんぽぽ川村エミコに太川陽介、出川哲朗も総動員っすな❗️

あ、それは来週もう予定されとるんでしたわ…💦
https://news.yahoo.co.jp/articles/f637d1b859fb89be955bd2a3e242201f0f7d874b

あらら💦
テレ東さん、頑張りますねぇ
(´∀｀*)ｳﾌﾌ

テレ東は局内にスタジオ３つしか無いらしいっす！

知らんけど…😎

まだまだ先になりますね、多分奈川渡ダムから先は、梓川沿いに橋梁で延伸を考えていると推察します。私の考えるルートは、国道158号稲核ダム湖沿いに橋梁で縦貫道を整備、道の駅風穴付近に橋梁でICを新設、奈川渡バイパストンネルに接続。奈川渡ダム左側の丘陵地帯に橋を建設、後は高架橋でさわんど大橋に接続。後は分かりません

まさみちゃんは、この辺り
お住まいですか？

問題は梓川3ダムを管理する東京電力ホールディングスでしょうか?
工事期間中、ダムの水抜かないとダメかもしれないが…水力発電以外に夜間電力消費で揚水(稲核から水殿、水殿から奈川渡)やってるのと、松本市へ農業用水や下流域への水利権等それらの調整が必要になる。