鈴鹿やホンダ本社で打合せを何回したことか…😂

でも、無事終わり
オーナーの方々の笑顔と
「また、走りたい」の言葉に
苦労を忘れて、また企画がスタートしそうな予感🙄

あとは全て、ホンダ様のご意向次第…
皆さん、ホンダ車のご購入よろしくお願いします😄

MotoRさま、
もしかしたら
｢HONDAだから出来る事」かもしれませんね(´▽`)
(他社さんにも こんな【華のある車】ってあるのでしょうか？)

正しく｢HONDAだから出来る事」だと思います。
30年以上続く、NSXコミュニティは
メーカーが関わってくれたから出来ました。

今回の鷹栖イベントも
オフ会にメーカーが、研究施設の貸出し＆費用負担してくれた😆

他社では考えられない事だと思います🤔

MotoRさま、
それって会社全体で この車を大切に想ってる証拠ですね
｢NSXを名誉村長さんに冠するHONDA村の村民でいることが嬉しい｣
と、うちのくろかめ号も申しております(⋆ᴗ͈ˬᴗ͈)”

準備など苦労も多いでしょうが
次回も頑張ってくださいね😊

2000・2014・2018・2024年、各時代のホンダ社長に
黒澤元治さんが許可を取って頂き
開催できているイベントです。

もう売っていないクルマのオーナー達に対して
身に余る光栄です🙇‍♂️

前夜祭のパーティー以外の運営は殆んど、ホンダ様です。
一体、何人の社員の方に協力頂いたのでしょうか？
一体、いくら経費を使って頂いたのでしょうか？

「NSX Meeting In TAKASU 2026」
また、よろしくお願いいたします🙇‍♂️

イベントは
参加者あって成り立つことです。

参加者の宿泊等のお世話や段取りを
細やかにされたのですよね。
人数が…。もうプロ並みですよね。
旅の達人は、
こんなことも出来るのかと、
感服致しております。

参加は出来ませんが、
応援しています！
そしてこのHONDAの粋を集めた車が
より多く現役でいつまでも
走っていてほしいと思います。

席決め…とか？

ステージ真ん中の主賓席と
奥さまの座る右手前の事務局席以外は、自由席です。

食事メニュー・式次第・受付・司会進行
前夜祭にはホンダ様は関与しないので
手作りのパーティーの段取りが、一番手間でした。

＞席決め…とか？
走行のクループ分け、走行順は
事故につながるので、技量判断するのが大変でした🤔

100人以上のヒトを知り
技量判断なんて…、まるで監督⁉︎
凄っ

個人で技量判断している訳ではなく…😅
鈴鹿サーキットの走行経験周回数や持ちLAPタイムからです。

また、3台カルガモ走行も
限界近いスピードになると、誰かが飛び出すと一蓮托生
信頼し合える方同士のグループ分けを、オーナーの方々と相談

コース運営のホンダ様も、オーナー各自の技量は判らないので
クラス分け＆グループ分けは任せられ
最終的にガンさんの承認を得ました😀

なるほど。はっきりとした
データがあるから可能なのですね。
👀

何事もなく、皆さん楽しめて
よかったですね(^^)

YouTubeのリンクを貼った
ガンさんの鷹栖インプレッションを見て下さい

02Rのスピードメーターは、一番上が160km/hなので
メーターが差す、最高速は210km/hオーバーだと思います。
この周のタイムは2'45（1周6.2km）
修正舵が少しでも遅れたら、飛び出しています。
正に『神技』の領域😲

しかもYシャツ＆スラックス＆革靴、ヘルメット＆グローブ無し
良い子は、決して真似しないで下さい😅

MotoRのグループは
必死に走って175km/h・3'10でした😥

もう、最初に拝見した段から
スピードと腕に感動して
見入っていましたが、
素人には難しいコースです。
厳しい箇所の映像部分には
思わず声が💧
あの走りは自分には無理です(^^;)