私はレースというものに出たのは、ヒルクライムとクリテリウムくらいです。
練習では、スバルライン、あざみライン、スカイラインの富士山３ルートを足すと五合目までのヒルクライムは◯◯回になる坂バカで、１日で２回登ったこともあります。ここ数年は健康のため心拍数を抑えているので、タイムを削る走りはしていませんが。
毎年、スバルラインのヒルクライムレースでは、私のような坂バカが８０００人くらい出ますよ。
ちなみにアイコンの写真は、５月のあざみライン五合目です。

下り専だったので、富士見パノラマのダウンヒルには良く行かせてもらいました。
手首のケガが切っ掛けで、現在は自転車通勤程度です。

今月中旬から、聖地しまなみ海道にサイクリングに行く予定で
先週から、MTBフレームに700×28C履かせたクロスバイク仕様で
50km2時間の、お尻作りを開始しています。

よく下りは楽だろうと言われましたが、とんでもない誤解です。
富士スピードウェイのコーナー後の下りでは、53-11のギヤ比で時速８０キロ以上は出ますので、グレード１でもかなり緊張します。以前、落車した人がいて救急車が来ましたが、残念ながら死亡事故となってしまいました。
一般道でも時速◯◯キロくらいで下っていると、常に路面の凹凸や砂、白線などに注意して走るので、かなり疲れます。
オリンピックでも２００km走った後の籠坂峠で、時速１００キロで下って駆け引きするなんて凄いですよ。
写真にある、標高２４００mからの下りでは、最高速度が◯◯なのでブレーキが凄くキツくて握力無くなりそうになります。

我が家も今年、しまなみ海道に行く予定は有りますが、電動のレンタルですね。

Ｓ６６０に変えてからは自転車が積めないので、自宅から自走すると総走行距離が◯◯◯ｋｍになってしまいます。スケジュールや体調管理だけではなく、天気も良くないと完走するのにキツイですがチャンスを見つけて行ってみたいです。
今回の投稿で、以前スバルラインのヒルクライムレースで９０分以内で走り切った証のフィニッシャーリングを見てから、再度レースメニューのトレーニングをしてレースに出ようかな⁉️とも思いはじめました。
何事も、歳は関係無くチャレンジしたいですね。