6月に北海道でNSXのイベントを企画中。
皆さん、参加するのに車を壊したくないからか？
次回の5月開催ですが、参加者が少ない…（33台→8台）

頼まれて、5月は2人で参加することになりました。

この後、お伊勢参りに向かいました😄

駐車場での乗降りの際
妻が運転していると、余計に目立ちます😅
「エっ！お〇さんが運転してる」

そうですね
スポーツカーだと 余計に「運転は男」って先入観持たれちゃいますよね

でも 周りの予想に反して
颯爽と運転席から降りてくる奥様、素敵ですჱ̒ ｰ̀֊ｰ́ )

天気も良かったので…😆
でも、Wet路面も好きなんです😄

何故⁉︎
Wet路面だと写真映りが良いから？
コーナーが楽しいから？

Wetだとタイヤの絶対的なグリップに頼れず
ハンドリング・インフォメーションを取りながら
限界を探りながら、走るのが楽しいので😀

降雨後の、段々乾いて行く過程が
一番、面白いです😄
逆に、Dryから濡れて行くのは
飛び出す可能性が高く、怖い😓

NSXは特殊だと思っていたから
素人考えで、雨だと
危険しかないと思っていましたが
普段から走っている人には、
どんな車でも変わらないのですね。
走り込んできた人は
当たり前の楽しみなのですね。
素晴らしい。

そういえば…自分も前の車の時は
タイヤを敢えて
ノーマルのまま雨で走って、
コーナー立ち上がりで
滑るタイヤの感触を
（コントロールを失わないように）
楽しんだりしたことを思い出しました。
（あれから車も変わりましたが）
一年以上ブランクがあるので
忘れていました（他所では半年経ってから一度走りましたが）。

今は滑らせる練習のために
リアタイヤだけそのままでいますが
実際にスピードがかなり出ていて少しハンドルを切った状態（スラローム）で不意に滑ると、
コーナー立ち上がりで滑るより
怖いということもわかりました。
そしてそういう動きに
少し慣れてきています。

臆することはないのですね。
あれこれ考えていても仕方ない。
やってみるしかないですね。
今回の２競技でも、
どの時も、的確に咄嗟でも
動けたことは確かだから
あとはやるだけ？

ありがとうございます。
何だか勇気を貰った気がします。