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リエゾン区間ってただの観客へのサービス区間かと思えば公道のちゃんとしたタイム計測の競技区間なんですね。 ホント、ラリーはホンダ車が出ないので見る気が無くルールを理解してなくて全くのど素人です。 でも競技者とコミュニケーションが楽しい区間も良いのですがやっぱり豪快にスライドしながら高速で突っ走っていく

ホンダ車では唯一、HVクラスにCR-Zが出走していました😀 やはりFFは、4WDやFRと同じ土俵では モータースポーツには不向きです🙄

ラリー、ホンダ車が出ないのであまり興味無し。 昔はテレビでモータースポーツニュースみたいなのをやってたのでよく見たけど。

光軍さま、 くろかめは 旧車と言えばスポーツカーやセダンのような車が思い浮かびます 自分の前の車､ミニバン(←ディーラーはそう言わなかった)なので ただの《古い車》です😁 とても良い車だったのですが 部品生産終了となり 今後の維持が難しいと判断して買い換えました 確か税金も 割増料金でした😨

28年越しの念願成就😭初めまして、久々ホンダ車のオーナーとなりました！　当時ディーラーに何度も訪れてカタログだけで我慢せざるを得なかった愛しのボーグシルバーのDB8です😊　以後よろしくお願いします🙇

ガンバロー？ 岐阜県高山市高根町の民宿塩沢山荘のご主人はホンダ車に詳しかったです。 ホンダ車談義に花咲かせたいなら泊まりに行くべし！ 民宿塩沢山荘 http://www.hidatakayama.ne.jp/siosawa/index.html

我が家のホンダ車の「クラッチスタート」キャンセルは、電気的に切れる様にして貰いました。 運転席に座ってクラッチ踏まなくても、キーをひねれば、エンジンが掛かります👍 運転席ので窓が開いていれば、外からキーを捻って😉 保安基準には関係ないので、ディラー作業です👍

今のCR-Zが最初の自分の車なので色々と生活が変化しましたね。 今まで実家の車を乗っていたときは自動車って正直移動手段としか思っていたのですが、CR-Zに乗ってから認識が変わりました。 実家の車では絶対に行かなかった峠へ行ってみたり、カスタム（サスとマフラー）に手を出したりしました。 また、ホ

DLへの送迎、お疲れさまでした。 今の軽自動車は遠方への走行も普通に出来そうですね。 県外ナンバーの軽自動車をよく見掛けます。 えっ、そこから軽自動車で来たのって驚くようなナンバーも見受けられます。 MM思想でホンダ車は中も広いですからね。

【試乗会】②　ホンダ車には、試乗できる機会が多く…（販売店での街乗り試乗はネ～）　今回の2台目は『Super-ONE』オーナー様はFit RSからの乗り換えです🙂先日、プレリュード買ったばかりなのに…自宅にはソーラーパネルと蓄電池、EVライフとしては完璧な条件で（燃料代は無料）アウトランダーPHEV