ミュートした投稿です。
仕様がある程度決まっていると、差をつけるためのチューニングは細部に…。 ワンメイクの世界は未知ですが、やり始めると楽しいのでしょうね(^^)N-ONEのは興味があります。 こちらは、デフを入れているかだけでも随分違いますが、 不利なことは分かっていても触りたくなく、何なら純粋な純正に戻そうかと目論
貢献度？🙄 ここ10年、ホンダ車を買っていません😓（N-ONEが最後かナ？） うちの現有ホンダ車は、みんなネオクラシック車なので メカの移動で担当店が変わり（ディーラーには行った事がない💦） 担当の営業マンはいないので（クルマ買わないから💦） カレンダーは担当メカが持って来てくれます。 毎年、お
知らずに、あまり変わらないのかと思っていました。 かなり違うのですね。 でもロータリーであることには違いない。 12km/lはありがたいですね。では燃費の悪さは過給機が原因と考えたらいいのかな。ロータリーエンジンだからかと思っていました。 ターボ車にほぼ（N-ONEの代車で一度しか）乗ったことあり
MotoRさん 期間限定カラーですか。 確かによく似た色ですね 鈴鹿でのレースで見たことあるかなぁ。 またまた取り外したHDDの中をさぐってみようかな。 レース観戦してても、N ONEオーナーズレース車両はデフォルト色なのかオプション色なのか、はたまた再塗装（またはラッピング）なのか、私はカタログに
N-ONEにも、半年間の期間限定でこの色が有りました😀
N-ONE速そう！ FITは…オフ会に勤しむタイプかな(^^;
それぞれマフラーエンドを取り付けました(*^^*) N-ONEのエアロパーツは、ボディカラーの同系色で塗りました(^_^)/
続いて、N-ONEレースカー サイドステップは思案中です(^_^;) というのも、フィット4は車体のサイドシル部分の幅が割とあり、プラ棒のサイドステップを接着しても安定するのですが、N-ONEのそれはめちゃ狭く、ポロッと直ぐに取れそうなのです💧
トミカ カスタム Part 12 フィット4とN-ONEレースカー どちらもカスタムホイールへ交換、エアロパーツ作成＆取り付けとなります(*^^*) 先ずはフィット4
Nワンダーさん、コメントありがとうございます🚘 長年のHonda車とのお付き合いいただきありがとうございます!! N-ONE RSの6速マニュアルでの通勤、楽しさが伝わってきます🤩 これからも安全運転でドライブを楽しんでください🚗💨
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