ミュートした投稿です。
くろかめさん、こんばんは。 おぉ!!トミカのFIT4!!いいっすね(^^) で、これ、幻的な存在になっているんですね…知りませんでした。 日本車も数年待ったら、AutoArtとか京商とかOttoとかで出てきたらいいのにね。案外、出てこないもんなんでしょうか…
ふなにわさん スタートダッシュに関しては、前期FIT4(e:HEV) は最初のガツンという感じがなく、スムーズに発進する味付けでした。その後はトルクもあり、しっかり引っ張ります。FIT3(i-DCD)ともFIT3(CVT)とも異なった感覚です。最初はアクセルペダルの踏み込み量が足りないのかと思いまし
FIT4(e:HEV)は代車でお借りした際、「好きに乗って来て。」と言われました。^^; 一般道でのスムーズな加速やトルク感、静粛性は大変優れていました。あと視界も良いですねぇ。(羨ましい) そこで試せなかった、e-Powerとの違いである直結モードの燃費がどうなのかと興味を持っていました。4速相当
ふなにわさま、 野球観戦お疲れ様でした😊 緊急通報ボタンは HONDAコネクト装着車なら付いてると思うのですが 後付けは…(:•~•)ｳｰﾝ💦 この際です‼️ ふなにわさまFIT4RS買ってください 🚙💨
隣にはFIT4 e:HEV前期型がいたので隣に停めました👍 (買い物する時にたまたま空いてた)
くろかめさん アイポイント（高さ）は変わっていないはずですが、コンソールやメーターフード（FIT4だとフロントガラス下端かな）などで、多少なりとも遮らていた部分が見えるようになったということで、悪いことではないと思いますよ。 例えばシートを2cmほど前に出せば、路面は10〜20cmくらい広い範囲が
燃費確認 Fit4 RS e:HEV 半年前に購入して、昨日ようやく高速道路デビューしました。 高速道路の燃費は22.7Km/Lでしたが、その後の下道での39.7Km/Lは なかなかの数字です。 午後の32.4km/Lは渋滞含みの国道でしたが、これも立派な数字です。
きりいさま、 FIT4は 電子ミラーではないので 同じく20年前のワイドミラー、ハマりました😁👍 FIT5とか6になったらダメかも… (そんなの出るのかなぁ💦) フロントガラス中央上部の四角い機械も 初めて見た時は 「えー😰 前が見ずらくなるのかなぁ」って不安になったし カッコ悪~って思いまし
ふなにわさま、 くろかめもルームミラーに長いタイプのを被せてます。 前の車がミニバンのくせに 小型車並のルームミラーで 速攻オートバックスで買いました 古いからFITに付けられるかな？って思ったら 全然問題なしでした。 前の車から引き継げる物があるって ちょっと嬉しかったです😊 ただ、FIT4
FIT4 e:HEV LEDヘッドライト
ホーム
