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『EV旅とドライブ』 スーパーGT第2戦富士🗻、観戦への旅 1日目です。 やはり計算ミスはつきもので、朝3時出発でライト付けて電力消費する分は計算外でした。😅 （ゴールデンウィークの渋滞を避けるため、夜中に出発です…でも渋滞） そこで超電費走行に徹し、富士スピードウェイに着いた段階で、バッテリー
FIT4ガソリン車エンジンルーム
HONDAは塗装が弱いのか、 前のオープン２シーターは同じくらいの年数で何ともありませんでしたが これは、結構イってました。 まだ部分的に残っていて可哀想です。 作業的にも面倒なところらしいので、 時期をみてまた考えなくてはなりません。
ミニ四駆にはHonda-eがあるんですけどね！ それはミニ四駆にするんだwと思った次第でした🤔
帰りコンビニ寄ったら隣にFIT3が⁉️ FIT3カッコいい🌟 イケメン🌟 FIT4も嬉しいって😌
以前 HONDA製ではない FRオープン２シーターには 乗ってましたが、 コメントよろしいでしょうか…？ 760kgは凄いですよね。 以前のそれは1000kgで、 装備も色々ついて1800ccの個体でした。 屋根は無いのが基本で乗っていましたが、 おっしゃる通り、 まだまだ若い頃夏場、 調子に乗
上原さんは操安出身の技術者、いわゆるシャーシ屋ですからエンジン屋を下に見て…？ 栃木研究所のテストコースで上原さんの運転を拝見しましたが、物凄くお上手でした。 だから、NSXや初期のS2000、DC2インテはあのように気難しい操縦性になったのかナ？ その辺も、お聞きしたところ 「皆さんが、こんなに
ひとつクルマでも買うか～、と思って来ましたがゴールデンウィークはディーラーも休みでしたね～。ベンツは月額￥115,000で乗れるんや！安いもんだ…。 あ、チト小生までショーウィンドウに写り込んでもた！？男前やからエエよね、HONDAスタッフさん…😁
ニックさん、HONDAスタッフさんに代わっての盛り上げ役、お疲れ様です❗️ 小生も時間が取れれば参戦しますんで、シバシお待ちくだされ～🎵
おはようございます☀ 昨日から4連勤です😌 仕事行ってきます❗️
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