妻と一緒に夏の花火見物が出来て良かったです。 鵜が獲った魚をすぐに焼いて提供するサービスは無かったです。 たくさん獲れてはいませんでしたし・・・ 子供達に鵜の身体に触れる体験時間がありました。 近くで見ると結構大きな鳥でした。

黒いアマガエル さま 初期のVTECの音は知らないので「なるほどね」という感じでした。 気筒数によって音色のパラパラ具合が変わるのは面白いと思いました。 F1のV12は甲高い音でしたが、それを期待すると既にはずしていそう。

（まだ落としてませんが） 数々のパターンを気のすむまで やってみたくなるやつですね。 面白そうですね。 実物に近い状態を作ってみたり。 そして実物と大差あったりしたら、 はた、と冷める？ で、動画を見てみましたが、 音が…、特殊なエンジンでは ないですよね(^^; どうやって作っているのだろうか

あらら😅💦💦 公共交通機関には ｢時間と気持ち｣に余裕が必要ですね

## エンジンシミュレーターソフト 　 他では遠慮してしまうマニアックな話題です。 動画を見て自分で操作したくなった方はどうぞ。 オープンソースなので怪しいコードは入っていないと思いますが ご利用は自己責任で。 Youtubeでエンジンシミュレーターの動画を見つけました。 ・W3 to W20

実は、次の【旅紀行】でも飛行機🛫が…😓 　かといって 先日は、東海道新幹線🚄も止まりましたしネ～🙄

🐢 黒いアマガエルさま、 紛らわしい表現で、申し訳ありません あくまで安全運転講習で教わった範囲です(その気になってる訳では断じてない😁💦) Ｊターンって 競技やサーキットでも使う言葉なのですか？ 仰る通り、高速道路などでも ｢事故｣より｢故障車｣の表示が多い気がします 人間同様、車も熱中症になり

凄い確率ですね😳 こうなると 遅延を旅行予定にいれて 空港での｢時間つぶし｣を考えないといけないですね

（動作目標が何にせよJターンを 　すると言われれば…(^^; 　（くろかめさま、やる気か⁉︎） 山道のカーブは、スクールや サーキットコースのように、 見通しのよいところばかり ではないので（どちらかというと見通し悪い方が多い）、 動きに気を取られず カーブの先の低速や停車の車両には お気をつけあ

VEZELはi-DCDからe:HEVになって、印象が随分変わりました。 車重が有るので、変速時のギクシャク感が無くなり スムーズなドライバビリティーでした。 売れている理由が判ります👍