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気持ちわかります(^^)
鼓門の脚は二重構造でしょうか？実際の鼓とは異なる構造でしょうが、大胆で美しいですね。
二代目後期の後半にラインナップされたのかな？販売期間が短かった印象ですが、やはり当時はまだまだスポーツなハイブリッドの認知度が圧倒的に低かったからかな？と思います。 当時勢いづいてたCR-Zと比較試乗して、こちらの方が面白かった（わかりやすかった？）ので、こちらを買いました。 こちらではたまーに同型
どのお土産も華やかで煌びやか。さすが金沢…。 ターバンカレーが気になります。
なかなか珍しい車種ですね。 以前、見たいなぁと思った直後にオートバックスの駐車場で斜め後ろに止まっているのを見てテンション上がりました。サンセットオレンジIIでした。 自分のGE8は天寿を全うさせてやれなかったので、同じ車が走っていると振り返って見てしまいます。
そうです、まだモーター単体で走れないヤツです（笑）タコはメーターが赤く染まるスポーツモードにすると元気に動き出します。 Happy FITの企画は知りませんでした。「それからのHappy FIT」なんて企画をすれば面白そうですよね（笑）
リモート？ 確かに。 食べ物のところに写ってないね。 春うらら。 楽しみぃ。
そうか、IMAって聞いたことあるなって思ったら、e:HEVの前のハイブリッドですね。 そうなんですね、タコではない？ 2代目ハイブリッドはHappyFITと言う日本1周の企画が有ったやつですよね。
このクルマのメーターで一番活発に動くのは、充放電を表示する針（右側の上のメーター）かもです（笑）
こんにちは。 ギュイーンって動くアナログメーター良いですね。
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