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車は二の次、 いかにもHONDAって感じのCMだなぁって思います(´∀｀*)ｳﾌﾌ https://m.youtube.com/watch?v=vsjv2T5TAEw

4-LABさま、 安全の為に任意で付けてたのですね くろかめは FIT4になった時、大きさ･重さに慣れなくて🔰付けて走った事があります ꉂꉂ(ˊᗜˋ*) 「免許じゃなくて この車を運転するのは初心者です」と主張してみました(>ᴗ<)

黒いアマガエルさま、 そう言えば その後の事を聞いてなかったです。(今度聞いてみよっと) その時も 保険会社の査定待ちでしたのですが 新価特約付けてたら 新しい車を買う分は補填できたはずです。 ディーラーさんは エアバック全展開したから 廃車が妥当じゃないかな？と言っていました。 FIT

失礼しました、以前もお話しましたか😅💦 では これも話したかと思いますが 車は 大変な事になったのに ドライバーさんは 重篤な怪我ではなかったようです。 ただ、FIT4はフロント部分が潰れていました。(トレーラーの下に突っ込んだのだから当然なんですが) それだけのダメージを受けたのに エン

何気にネットニュースを見ていたら こんな記事を見つけました 読んでみたら 凄くうなずけました くろかめも 「車の大きさで受ける扱いが違うなぁ」って思う事ありました。 初めて車を買った時、担当さんから「🔰マークを付けた小さい車と言うだけで意地悪してくる人が いるから 大きめの車の方がいいよ」と言われ

くろかめさま 自分でやったことはないのですが、FIT4は電波を出さなくして節電できるみたいです。 出典は書きませんが「スマートキー 電源オフ ホンダ」で検索したら、見つかりました。 フィット４のスマートキーには節電モードがあります。 使い方は施錠ボタンと解錠ボタンを同時に数秒押すと節電モードに

FIT4のマニュアルには、キーのLEDで確認するように書いてありました。 交換要の症状としては、ロック解除する距離が変動するそうです。 インパネの警告説明は見つけられませんでした。 キー側の容量不足でシステム起動できないときの対処も面倒そうなので バッテリー交換は早めにしよ。 いずれまだ交換したこ

マニュアル読んでみたのですが、現行Fit4にすでに装備されている機能がありました。 先行車が大回りして車線をはみ出したのを検知して、自車が回避（減速）する側ですが。 (添付画像） あと、先行車の発進検知ですが、即時警告と6m離れたら、の2パターン切替でした。 今度、設定変更しておきます。 即時より

黒いアマガエル さま ACCは、Fit4のMC後に完全停止までやってくれるようになった、と思います。 間違っていたらすみません。 走行中の車間は３段階から選べたと思いますが、一番離した設定がいい感じです。 完全停止距離は設定した記憶がないので、走行中設定と連動するのかも知れません。 自分的には、

挙動に異常があれば、 何を避けたにせよ避けなかったにせよ、 警告音を鳴らす事で、危険行為であると知らせる事は出来そうですね。 ちなみにFIT4のその２つの機能は止めることは出来ないのでしょうか？