えっ、baitさんのタイヤは高級品？

黒いアマガエルさん 仰る通りですね。 そしてタイヤのゴムは 製造した時から劣化が進行しますから 溝があっても終わってる 事もあります。 製造年月はタイヤに書いてありますね と、考えると、うちの子は溝はあれども 旬は過ぎてるんだな、 ネオバ高すぎ＆前後異径！！

例えばタイヤ８割で車のライフゼロになってはいけないので あとどれ位乗ったら車の買い替え、というのを考慮し 気持ち早めでもタイヤ交換したりします。

いつのタイヤを 何年何キロ乗ってますか？ 普通だと車検のタイミングの後 （２年半か３年）くらいの 交換になるのでは？ 変な癖なく万遍なく減っているように 見えますがスリップサインの 確認が出来ない。(^^;; でもふなにわさまだから、 替え時分かってて（決めてて）話題提供？ 問題提起？されて

おはようございます。 通年夏タイヤ地域は、いつも羨ましいなぁと感じます。北海道は、スタッドレスタイヤないと本気で死にますから… ウチは使用年数と用途に応じて、３車銘柄バラバラです(^_^;) １号機はBSのEcopia(ハイグリップ履かせたいけどノーマル脚なので我慢)、２号機はコンチネンタルのオー

夏タイヤ・冬タイヤ共に値上げだから、値上げ前に安く買うことを勧める。

ダンロップの ENASAVE ですね。そのパターンは新車装着のOEタイヤ？　減りにくいけど小さなヒビが出やすいと思います。距離を走る人には向いているかな。 まだいけそうですが、製造年週(利用年数)にもよりますし、判断が難しいところ。まあ、早目の交換がベストではありますが。 (ショルダーを見る限り丁寧

タイヤは生命線、 お店のタイヤセールが始まった タイミングで換えちゃいます あ、コレはカミさんカーの話 自分のは資金繰りを計画的にしないと 桁が違うので

EV車のタイヤは、まだイケるな…。

タイヤ、ぼちぼち換え時かなあ。いつも悩ましい…🤔