ああ、アスファルト舗装の継ぎ目はありますね。スリット状の。路面状況（サーフェイス）そのものは適度にザラザラだとは思うのですが。。歩いて下見しただけなので、タイヤの感触までは分かりませんでした。

それ、自室の網戸でやられて迷惑している。。 以前、きりい号での参加を渋った時に、「たぶんタイヤは大丈夫！」と言っていなかった？^^ 暑さのせいか。

文字で書いたような鳴き方をする ミンミンゼミが…。 大体こういうところって自然豊かなところが多くていい〜。 タイヤがヤバい。 溶けた上にザリザリ…

（仕事で参加が危ぶまれている） ジムカーナの前だから、 いい練習になります。 ただ、タイヤが(^^;) 休憩中ですが、 足に蝶がとまって立てない。 一回見送ろうかな〜。

エンジンマウントは全て問題無かった。まあ、ヘタってきてるんだろう。 タイヤローテーションしたついでに試運転したけど、まあ気にしなければ大丈夫な感じ。 黒いアマガエルさん 返事が遅くなりましたが、直噴にハイオクはあまり意味が無いと思います。（少しはあると思いますが）　定期的にPEAなどの添加剤を使っ

と、この車は本当に優れた車です。 低速からのパワーに欠けますが よく曲がり、操って楽しいのです。 餌やりは競技では毎度手間ですが、 それさえも可愛い車です。 よく走る様に（走れるように）なってきていただけに残念です。 毎月（アクセルの感じで3000kmあたりが替えたくなる頃合いで月一になる）と走

止まってやり過ごすなら バックミラー見ながら寄せられるのですが 40km/h位でのすれ違いだったので 勘だけで寄せてしまいました。 バックでも前進でも ギリギリまで寄せるすれ違いの時は ミラーもたたむ事、珍しくないですよね💦 ホイールの補修の件も タイヤを点検してもらいに行った時、相談します

この写真だと上の方と、右下（OUTSIDE）の2箇所にキズがありますね。タイヤは問題無さそう。^^

狂うぐらいだとホイールはもっと傷が入って、タイヤの痕ももうちょっと。

はい。寄せていく時、もしくは離れる時の操舵時に擦ったのなら、操舵力で押し付ける程度(＝車重でガッツリ挟み込むほどの力はかからない)じゃないのかなと。実際タイヤの状態がそんな感じ。 もしワイヤーが切れるレベルなら、もう少し擦った感？があるはずかなと。