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1月も終わろうとしている、この時期なのに 島内を走るクルマの、6割以上はレンタカーです😲 （しかも【わ】ナンバーは終了【れ】ナンバー） 繁忙期はレンタカー不足が深刻で 予約は必須と聞きました😣 もし借りるなら「コペン」一択でしょうか？ （HONDAファンなら「S660」と行きたいところですが、見な
S660は、まるでSUVの様ですね(^_^;) ローダウン化で少しはマシになるかなぁwww
N-BOXはカジュアルに、S660はスポーティに、ですね。 確かにS660はワイルド感も出てるかも。
続いてS660(^_^)/
トミカ カスタム ⑥ N-BOX JF5とS660のカスタムホイール交換とトレッド調整が出来ました(^_^)/ 今回は、雑誌ダイムに付録で付いていた撮影ブースを引っ張り出して撮影しました(笑) 先ずはN-BOX JF5の画像からwww
ＶＯＶさん、アドバイスありがとうございます。 クラッチオイル＝ブレーキフルードなんですね。 調べてみましたがS660もブレーキフルードタンクと共用しているようです。 という事はブレーキオイルだけ交換してもリザーバタンクを共有しているのでクラッチオイルのメンテナンスも必要となるんですね。非常に勉強にな
クラッチオイルと書かれている液体はブレーキフルードです。 ブレーキオイルと書かれている液体と同じ物です。 ＦＫ８はブレーキマスターシリンダー上部のタンクにブレーキフルードが入っていますが、これがクラッチマスターシリンダーにも繋がっていて、タンクを共用していました。 車検時にはブレーキ系統もクラッチ系
クラッチフルードが劣化するとクラッチがふかふかになりますから、すぐわかりますよ。 ただ、s660含めホンダMT車ではふかふかになったことないので、交換したことないです。
MotoRさん、アドバイスありがとうございます。 なるほど、クラッチフルードとはそういったモノなのですね。 私のS660は週末ドライブ専用でディーラーでも交換の提案は無かったので今回は見送りたいと思います。
S660のCVTなら 欲しいと思います😁 でも、あの車、荷物が詰めない😭
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