MotoRさま、 トレーラーの駐車から設置までが 凄くよくわかりました😊 だだ｢停めて固定して終了｣という訳にはいかないのですね 広い平らな駐車場なら そのままヘッド車を繋げたままでの使用も可能でしょうが 切り離さなければいけないキャンプ場などでは ひと仕事ですね😲

以前は、車載のクランクでクルクルとボルトを回して 安定脚を上げ下ししていましたが😓 今は、文明の利器「充電ドライバー」が大活躍👍

【キャンピングトレーラー⑥設置】 　キャンピングトレーラ、少し厄介なのが設置です🙂 図体がデカいので、なかなか思う場所に停められません😥 クルマ2台分の長さですが、普通車枠には車幅の関係で入らず （そもそも、バックが大の苦手…） 高速道路のPA・SAなら、大型車枠を間借りします🙄 （当然、前進での

大型で言えば、フルトレーラーと同じですね。 バック難しい（逆切り）ですが、決まるとやったった感出て、よっしゃぁですよね。 カーナビは大型用を使うんですか。 楽しそうだなぁ。 何か引っぱるもの無いかなぁ。

そうなんですね。 正直、牽引してない時は後ろに付くとボール部分は見えるのですが、牽引してる時は見えないのでどうなってるかわかりませんでした。

MotoRさま、 もし、日本のメーカーが作ったら 道路事情を加味して もう少しコンパクトになるのでしょうか🤔 (でも、日本では製品化するほど需要がないかもしれませんね。アウトドアブームも落ち着いてしまったし…😞)

日本の道路事情に対して、車幅が広いが 一番気を使うところです😓

MotoRさま、 おはようございます 先にネタバレするような質問をしてしまい、 申し訳ありませんでしたm(_ _)m トレーラーを連結した時の運転の様子がよくわかりました カーブを曲がる時、後ろのトレーラーの事まで考えなくても ヘッド車の動きだけで大丈夫なのですね😲 (それでも 慣れるまでは 何

電動収納タイプも有りますが 我が家はその都度、自分で牽引フックを装着します。

唯一、難しいのがバックで 後退しない様にするのが、一番ですが（狭い道でも譲らない😅） それでも慣れれば、何とかなるものです🙄