テキサスさん、ご投稿ありがとうございます。 いつもは、打ちっぱなしなどで練習されているのでしょうか？ コースデビューする日も楽しみですね。

すいません、松カンではなく豊科カントリーに行ってきました！ 結果は４２・４２の８４ 頑張りました。最終Hのショートでシャンクしもうちょっとで池でしたが、ぎりぎり残ってセーーーフ＾＾； どうしても疲れてくると力が入りますね もっと練習します

スキッドコントロールでの滑りやすい低ミュー路は、良い練習になりますヨ。 本来は、滑らないギリギリのコントロールを学ぶプログラムですが スロットル操作を切っ掛けにしてリアを振り出し、その後は流しっぱなし… ドリフトコントロールの練習には、もってこいのコースです。

我が家はファミリーイベントで家族全員体験。 場所は富士山の麓『朝霧高原パラグライダースクール』でした。 小山からの単独練習とタンデムの体験フライト。 高度200mで私は怖くてダメでしたが、娘はハマったらしく 今ではモーターパラで、江ノ島観光は渋滞を避けて空からです。 「空飛ぶ自動車、今さら？」だそ

来週は松カン（松本カントリー）に行ってきます！ 結果はご報告させていただきます 普段は塩尻のアルプスショットで練習しています 同じところで練習している方が見えましたらコメントを！

離合のため停車中です。 カーブミラーにバスのヘッドライトが映ったので、幅員のある場所で左一杯に寄せ待機しました。挨拶もしてくれて気持ちが良いです。ドライブはこうでありたい。 一般ドライバーも山道を走る場合はライトオンを徹底して欲しいですね。ゆとりをもって譲るタイミングを見計らうことができます。^^

ご推察の通り、トルク重視にTODAのピストンでスワップしていますが まだ、5,000rpmのREVリミットの指示なので本当の素性は不明です。 やはり軽さは、何にも勝ります！（自分のクルマとは別物…） オーナーの好みで、MRにしては少しオーバーステアかナ？と思いますが （FF乗りが試乗したら、クルク

　ユッコ様、スノーピークテントのリンク先見てきました。「永久保証」がさすが日本のメーカー、某 中華製とは違いますね。　ただ、システム的に揃えると結構な金額ですね。 　スノーピークには、昨年6月にイベント『LIFE EXPO 2022』をSnow Peak Headquarters（新潟県三条市の本

えーっ、小生からStart！？。責任重大、練習せねば…。その前にバンド名は？ メインボーカルくろかめさん入れて６名なら、 内山田洋とクール・ファイブ？ になってしまう…😵。ので、も１人いれてDA PUMPならぬ、DAME PUMP❓

まず、ふなにわさんのカスタネットからですかね。 最初の「タン・タン・タン・タン」の4拍の後から入ります。大切なお仕事です。 タン・タン・タン・タン (Aパート) ウン・タン・ウン・タン・ウン・タン・ウン・タン ウン・タン・ウン・タン・タ・タ・タ・タ・タ・タ・タ・タ ウン・タン・ウン・タン・ウン・