ミュートした投稿です。
くろかめさん 70km/h(という低速度)でエンジン直結なのですか。 最高速については、取り締まられない範囲で走行しているので 一般道での実体験が皆無でした。 (済みません、以下は別のポストの話題とこんがらがっています。) ご紹介の記事、ガソリン車でなくe:HEVを選ばないとFitは買えないと
保険金入ってた😖 後はFIT4ガソリン車のリサイクル料金の返金とJAFスポーツ安全保険の保険金のみ😵
トランク容量はFIT3→FIT4で60Lほど小さくなっています。ちなみに同じFIT3でもGPよりGKの方が大きいです。FIT4はリアハッチがかなり斜めになっているので、容量を削られている気がします。 「シート高は一番下が標準位置で、リフターは低身長の人が座面を上げるために存在する。」と解釈していま
シートの下も少しだけ使えたので、 そこはよかったです。 最後は屋根の上ですか？ FITはロールオーバーしても強いので その辺を考えたら多少狭くなっても仕方がないのかな…
今日は早出だった為17時で仕事終わり❗️
そういえば、FITは進化とともにトランク容量が減っているのが残念です。4人乗車のFIT3でギリギリまで荷物を積むので。
くろかめさん 速度計の写真はどこかに貼ったつもりですが、運転席目線だとこんなイメージになります。シート高を低めにしているので、ステアリングも低くなり。。 黒いアマガエルさん クリアファイルのネタ引っ張りますね。。お役に立てて何よりです。^^; 昔ちょっとだけFIT2(GE8)にも乗っていましたが良
MotoRさま、 当然あのFITと似ているEV車で行かれるんですよね~ (੭ ᐕ))？ ふなにわさまときりいさまが乗っても くろかめのスペース ありますよね~ ふふ(≖ᴗ≖ )
P8kさま、こんにちは くろかめの印象ですが だいたい70kmくらいで歯車が出て来る感じでした ネットでこんな記事を見つけました。 前期型のFIT4についての記事ですが 何かの参考になるかと… https://search.yahoo.co.jp/amp/s/car.motor-fan.jp/art
きりいさま、済みません。 握りしめたまま寝落ちしておりました。 FITはGE6（1.3GのMT）と GE8（1.5RSMT）に乗っていたのと、 FIT4は代車で経験があるので 大体わかります。 GE8はRECAROのセミバケだったので どうしようもない部分が 不便でしたが どのFITも乗り心地がい
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