くろかめさん i-DCD車は登坂時の渋滞などで、じわじわと進む/止まるを繰り返すと、ドライクラッチの温度が高くなり過ぎて問題が発生するようです。(MT車の半クラで坂道発進を繰り返す感じ。) 警告表示が出た時点で休憩すれば大丈夫だったと思うのですが、その意味が分からなかったり、そうできない状況だったり

i-DCDって山道や渋滞に向いてない？ https://news.yahoo.co.jp/articles/69e29ed820e4f5ad3c17d3563de1975f20bfbfa5 そういえば いろは坂で立ち往生するホンダ車ってニュースやってた😱 欠陥とかではなさそうだから 特性として頭

はるコマさま、今晩は ボンネットからグリルの辺りが丸みがあるのですね あと ナンバープレートのあたりも前期型とはだいぶ違うのですね 街で会うFIT4を気を付けて見てみます　 後期型は 少しイケメンになりましたね ( ｰ̀֊ｰ́ )✨✨✨

ふなにわさん 輝くFIT3とダークなFIT4です😁

写真のFITくんの状態 1、止まってる 2、ギアはP・パーキングブレーキはON 3.ブレーキペダルを踏んでいる 4.ガソリン満タン・バッテリー充電約半分 5.ECOモードOFF 6.外気温14℃ 7.シートベルト着用 8.相棒(コマさん＆コマじろう)の同乗の有無は不明 はるコマさま、 こんな感じで

おはようございます☀ 今日もFITとセブンです🥺

こんばんは。 確かにFITは台数多いですよね～。 私も以前、病院へ通院しにいくときに初代、三代目、現行と完全包囲されたことがあり、『おや？オフ会でもあんのかい』と思った事がありました。 うちのタマネギ３号は割と台数あるクルマですから時折目撃しますが、タマネギ１号はイベント時しか目撃せず、２号に至っ

多分 前期型です。 まるで コピーのように 白いFITが2台続けて走ってました。 前期型と後期型、なかなか見分けがつきません 何か 1発でわかる方法ってありますか？

寂しがり屋さんなのでしょうか？(笑) 先日、交差点を通過する時 うちのFIT4、対向車FIT4二台、ちょうど真ん中で交差しました。 1つの交差点の中に FIT4が三台、凄い偶然です ( Ꙭ).′.′

くろかめさん こんばんは❗️ FIT3先輩です😁 私FITです。 FIT3に着いてくFIT4であった🥹 昨日は白、今日は青系です👍 FITさんは群れますね🥺