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N-BOX JF3、ロングハブボルト打ち替え＆10ミリスペーサー装着 　ツライチまでとはいきませんが、ツラウチが少し解消されて良い感じになったと自己満足しています(^^)

日産が新型「軽“ワゴン”」発表！ ホンダ「N-BOX」対抗の「超背高モデル」！ 超スゴイ“ピンク”も追加の「新ルークス」に販売店でも反響あり https://news.infoseek.co.jp/article/kurumanews_788259/ エヌぼ独走を止める刺客！？

N-VAN スタイルネイチャー納車しました。 デザインはすっごく素敵で、外装の黒いパーツの使い方とか、内装のカーキの配色もGOODですね。 N-BOXに比べたら走らないし煩いんだけど・・・それでもいいと思える愛嬌があって、ゆっくり走ってあげたくなる車です。 言うなれば、スーパーカブって感じですね。

ラルびん🐶さま、 物干し場に ポツンと一軒家ならぬセカンドシート…🤔💭 なかなかの光景ですね サードシートが前に出て5人乗りにアレンジできたり そのままの位置で車中泊出来たりと 多彩ですね(^^) くろかめもオデッセイのサードシートは常時床下格納していたので カーゴスペースの広い5人乗りでした

N-BOX JF5を購入しました〜❗ 　トミカですが…(^_^;)

ラルびん🐶 さま 日光が隙間を照らしていて、ちょっと誇らしげです。 N-BOX、フロントが低い設計なのでしょうか。 昔乗っていた3代目シビック、下り坂から上り坂に変わる瞬間 アゴを擦ったのを思い出しました。

N-BOX JF3、リアに3ミリスペーサーを取り付けました(^^)/ 　20ミリのワイトレが装着出来ず、悔しかったので、フロント用に用意していましたスペーサーをリアに取り付けました。 　とはいえ、僅か3ミリの厚さですので、見た目は殆ど変わりが有りません…(^^;) 　こうなったら、10ミリロングハブ

N-BOX JF3、20ミリのワイトレを装着してみました(^^)/ 　とは言っても、20ミリ幅のワイトレを装着すると純正ハブボルトがワイトレから5ミリ程飛び出します。 　それに対して履いているアルミホイールの裏側の逃げは約6ミリ（メーカーに問い合わせました） 　純正ハブボルトがアルミホイールの裏側に

N-BOX JF3のトミカを塗って、自分のJF3に近づけてみました(^^) 　メインボディカラーは、タッチアップペンのルナシルバー・メタリック、グリルカバーとフューエルリッドはガンダムマーカーのメタリックブルーですwww 　色ムラが酷いですが、離して見ると、なかなかの出来栄えと自己満足しています(笑

https://global.honda/jp/news/2024/c240603.html 2009年からだとか… 奇跡的に また 私のＮボは対象外でした😳 （過去のリコールもすべて対象外でした）